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Opel : 30 minutes de recharge pour 150 km d'autonomie sur l'Ampera-e

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Opel prépare le terrain de son Ampera-e qui devrait être très attendue par les acheteurs de voiture électrique. La compacte allemande revendique en effet une autonomie de 500 km selon le cycle d'homologation actuel. Opel nous explique qu'il ne faudra que 30 minutes de recharge sur une borne rapide pour récupérer 150 km d'autonomie.

Opel : 30 minutes de recharge pour 150 km d'autonomie sur l'Ampera-e

La recharge des véhicules électriques est un sujet particulièrement complexe puisqu'il existe moult standards et vitesse de recharge en France. Les clients les plus aisés peuvent compter sur Tesla et son réseau de superchargers qui montent jusqu'à 120 kW (et même 145 kW prochainement), mais les bornes publiques de recharge rapide ne culminent qu'à 50 kW.

 

Pas énorme, mais mieux que rien, et suffisant pour redonner 150 km d'autonomie à l'Ampera-e en trente minutes, selon Opel qui nous détaille un peu plus les caractéristiques de sa compacte très prometteuse. Dévoilée au Mondial de Paris, l'allemande promet déjà 500 km d'autonomie (toujours selon le cycle d'homologation, donc probablement un peu moins en conditions réelles), le tout pour un tarif qui devrait rester relativement raisonnable.

 

Opel pourrait donc frapper un grand coup d'autant plus que le réseau de bornes de recharge rapide en France se développe, même s'il reste encore trop faible pour couvrir tous les besoins. Rappelons que la France "a pour objectif" la présence de 7 millions de bornes de recharge sur tout le territoire d'ici 2030.

 

 

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En savoir plus sur : Opel Ampera-e

Commentaires (65)

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super costard, belle cravate, lunettes portés avec soin, la pose style une main dans la poche et l'autre sur le rétroviseur, wow qu'elle classe :bien:

après comme chez Tousla il fera le mariole s'il est tout seul car avec seulement deux mecs devant il peut revenir dans une heure le temps d'aller voir rocky en train de bosser au macdo :coucou:

Par

Je ne sais pas si il y aura "7 millions de bornes de recharge sur tout le territoire d'ici 2030" mais je sais qu'on peut aller partout en Europe en Tesla grâce au réseau actuel de super-chargeurs, donc avantage Tesla !

Par

En réponse à Didier-971

Je ne sais pas si il y aura "7 millions de bornes de recharge sur tout le territoire d'ici 2030" mais je sais qu'on peut aller partout en Europe en Tesla grâce au réseau actuel de super-chargeurs, donc avantage Tesla !

Parce que vous pensez que le type qui va acquérir une Ampera-e le fait pour "parcourir" l'Europe ?

Quand au réseau de super charger il permet en roulant à faible allure(car les 500 bornes d'autonomie se font en cycle normalisé à 90km/h) de parcourir de longue distance à condition de ne pas quitter les autoroutes...payantes assez souvent. Quelle gloire de pouvoir économiser sur le "plein" en déboursant des dizaines d'€ de péage...c'est d'une logique!!

Cette Ampéra-e semble décidement bien née. Reste à savoir à quel prix.

Le principale écueil étant effectivement que les pouvoirs publics soit disant se soucis de l'écologie mais ils traînent les pieds sur les équipements publics et ne semble pas disposer à favoriser les initiatives privées.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous pensez que le type qui va acquérir une Ampera-e le fait pour "parcourir" l'Europe ?

Quand au réseau de super charger il permet en roulant à faible allure(car les 500 bornes d'autonomie se font en cycle normalisé à 90km/h) de parcourir de longue distance à condition de ne pas quitter les autoroutes...payantes assez souvent. Quelle gloire de pouvoir économiser sur le "plein" en déboursant des dizaines d'€ de péage...c'est d'une logique!!

Cette Ampéra-e semble décidement bien née. Reste à savoir à quel prix.

Le principale écueil étant effectivement que les pouvoirs publics soit disant se soucis de l'écologie mais ils traînent les pieds sur les équipements publics et ne semble pas disposer à favoriser les initiatives privées.

Sans parler que le jour ou il y aura un peu plus d'électriques et qu'ils vont se retrouver au même point pour recharger,ce ne sera pas 1/2 h qu'ils vont attendre.

Par

L'acheteur d'une tesla à 100 000 euros de moyenne ne sont pas les m^mes que ceux de l'ampera qui sera vendu dans les 30-40k euros.

Par

En réponse à simomax1512

L'acheteur d'une tesla à 100 000 euros de moyenne ne sont pas les m^mes que ceux de l'ampera qui sera vendu dans les 30-40k euros.

Donc plus d'Ampera a terme et plus de services associés :oui:

faudrait être fou pour dépenser plus :bah:

Par

En réponse à simomax1512

L'acheteur d'une tesla à 100 000 euros de moyenne ne sont pas les m^mes que ceux de l'ampera qui sera vendu dans les 30-40k euros.

On peut d'ailleurs se poser la question de savoir ce qui est le mieux.

81 000€ pour une caisse de "luxe" avec 490km d'autonomie max (a condition de se trainer comme une enclume).

40 000€ (supposés) pour une voiture tout à fait correcte et 500km en se trainant tout autant.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On peut d'ailleurs se poser la question de savoir ce qui est le mieux.

81 000€ pour une caisse de "luxe" avec 490km d'autonomie max (a condition de se trainer comme une enclume).

40 000€ (supposés) pour une voiture tout à fait correcte et 500km en se trainant tout autant.

de toute façon, étant donné la différence de budget, la question ne se pose logiquement pas longtemps.

et celui qui a 80k€ à mettre dans une caisse ne s'embarrasse pas de faire 500 bornes avec: il a en effet les moyens de prendre le train, l'avion, une voiture de loc... s'il a une tesla, c'est quelque peu pour frimer avec et faire quelques trajets de faible distance.

l'opel sera en revanche bien plus destinée à monsieur tout le monde, et peut s'avérer intéressante sur de forts kilométrages annuels.

Par

Le porte vélo intégré, cela serait bien pour aller de la station de recharge à son RDV professionnel.

Par

:lover: Si l'Ampera-e serait badgé avec un losange,un lion,un chevron alors toute la France crierait au miracle , une voiture avec une autonomie de près de 500km quoi de mieux mais malheureusement ( ou heureusement pour d'autres ) c'est une Opel.Allons soyer honnête et que cela est nettement mieux ( du moins actuellement ) que les Français et autres non pas mieux à proposer pour un prix abordable !!!

Bravo a Opel qui depuis quelques temps sors de l'ornière.

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