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Opel dévoile le Grandland X

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le partenariat entre Opel et PSA a déjà donné lieu au Crossland X, qui prend la relève du défunt Meriva. La nouvelle étape est le lancement du Grandland X, un nom un peu étonnant pour un SUV qui n'est autre que le cousin allemand du Peugeot 3008. Il sera d'ailleurs assemblé à Sochaux.

Opel dévoile le Grandland X

Les liens entre PSA et Opel étaient déjà un peu plus forts ces derniers temps avec la collaboration sur certains projets : Citroën C3 Picasso / Opel Crossland X et Peugeot 3008 / Opel Grandland X. Ce dernier est justement dévoilé officiellement aujourd'hui. La gamme "X" chez Opel accueille donc un nouveau membre, et si les Mokka X et Crossland X jouent un peu dans la même catégorie (en tout cas par leur gabarit), ce Grandland X est nettement différent puisqu'il s'annonce comme un concurrent des Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Nissan Qashqai et Peugeot 3008. Le SUV de Peugeot est d'ailleurs le cousin de l'allemand et nous retrouvons ce lien de famille dans la fiche technique.

 

Opel dévoile le Grandland X

 

L'Opel Grandland X mesure 4,47 mètres de long et 1,84 mètre de large, avec un empattement de 2,67 mètres de long. C'est exactement (ou presque, le Grandland X étant simplement 3 centimètres plus long) les dimensions du Peugeot 3008. Ce n'est donc pas étonnant si l'on retrouve un peu du sochalien sur le SUV Opel qui sera d'ailleurs assemblé, lui aussi, à Sochaux. Seul le volume de coffre est légèrement inférieur sur le Grandland X (514 litres contre 520 pour le 3008), mais pas de quoi fouetter un chat.

 

Opel dévoile le Grandland X

 

Evidemment, s'il partage ses dessous avec le SUV français, l'Ope Grandland X est bien différent dans le style. Plus consensuel que le 3008, il adopte les nouveautés stylistiques du constructeur Opel avec des optiques avant assez effilées et une utilisation assez massive de lignes tendues, sans interruption ni courbures. Le Grandland X est donc plutôt dynamique d'apparence, et l'on retrouve bien la cohérence dans le design avec le tout récent Crossland X.

 

Opel dévoile le Grandland X

 

A l'intérieur, la surprise n'est pas au rendez-vous puisque la présentation est plutôt classique. La planche de bord assez horizontale intègre un écran tactile surmontant la partie réservée au contrôle de la climatisation. L'instrumentation est quant à elle analogique, à la différence du Peugeot 3008 et de son "i-cockpit". Le Grandland X jouera tout de même la carte de la modernité avec des équipements en nombre : régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d’urgence automatique, alerte de somnolence, aide au stationnement avancée et caméra 360°. Le volant, les sièges avant et arrière pourront être chauffants tandis que le hayon à ouverture motorisée est au programme. Ajoutez à cela le fameux système connecté "Opel OnStar" et la recharge des smartphones par induction ou encore les feux Full LED adaptatifs avec éclairage d'intersection et vous obtenez un SUV à la page, même s'il faudra voir lors du lancement si ces équipements sont de série sur les hauts niveaux de finition ou en option.

 

Le Grandland X sera présenté au public au salon de Francfort en septembre et commercialisé dans la foulée en France. Opel ne parle pas pour l'instant des motorisations (c'est probablement encore un peu tôt), mais la marque allemande annonce la présence d'un système "Grip Control" qui permettra d'améliorer la motricité, sans passer par la transmission intégrale. Un dispositif déjà utilisé par certains constructeurs généralistes, comme... Peugeot.

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Commentaires (53)

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Donc pour les motorisations ce sera du copier-coller de Peugeot, ou il y aura encore quelques exceptions ?

Par

Présentation globalement plus "sage" que le 3008, mais bien dans le style Opel actuel. Il faudra voir où il se positionne niveau tarif par rapport au 3008 et quelle sera la dotation de base. Pour les motorisations, fort à parier que ce sera du Peugeot partout.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Donc pour les motorisations ce sera du copier-coller de Peugeot, ou il y aura encore quelques exceptions ?

PSA Powered :love:

Par

Sage et convenu :oui:

Le 3008 II peut dormir tranquille :wink:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Donc pour les motorisations ce sera du copier-coller de Peugeot, ou il y aura encore quelques exceptions ?

Ca sera mécaniquement un 3008 en moins bien, moins bien fini, intérieur typiquement opel et équipement typiquement peugeot pré 3008.

Et toujours sans AWD, sans hybride, sans boite méca décente...

Bienvenue chez PSA, le "Meilleur Groupe au monde", le plus moderne.

Par

C'est pas mal, pas exceptionnel mais pas mal...

:oui: :good:

Par

C'est dommage il est beau mais sera gâché par la plateforme et les moteurs en cartons de chez PSA et le tout sans avoir de 4 roues motrices donc pour moi,il ne vaut pas un coup de cœur et encore moins un coup d'achat.

Par

En réponse à zemik

Sage et convenu :oui:

Le 3008 II peut dormir tranquille :wink:

Assemblé à Sochaux....bon pour l'emploi ça.....mais déjà que la Peug' n'est pas fichue de te livrer ton Concombre Myke... qu'il faille dorénavant des mois pour caresser l'espoir d'une carte grise 3008 ou 5008, comment est ce que ça pourra s'améliorer avec ce nouveau venu. La demande sera bien entendu non négligeable ailleurs en Europe.

On se souviendra que c'est en France que la position d'Opel est la plus faible.

Bref, sortir des véhicule à succès, c'est très bien.

S'organiser en amont pour assurer la production, c'est pas mal non plus.

Surtout quand on connait le nombre d'usine dans ce nouveau groupe qui n'ont pas grand chose à foutre, pensez à celle de Rennes.....ou à la Chine.

Pour ne pas parler de celles d'Opel/Vauxhall et de toutes celles que l'on a fermées....

Par

Maintenant...la question majeure.

Est ce que ce véhicule sera aussi efficace que le Mokka X pour attirer les greluches à smartphone, même quand t'es rouquin avec quelques kilos de trop ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Assemblé à Sochaux....bon pour l'emploi ça.....mais déjà que la Peug' n'est pas fichue de te livrer ton Concombre Myke... qu'il faille dorénavant des mois pour caresser l'espoir d'une carte grise 3008 ou 5008, comment est ce que ça pourra s'améliorer avec ce nouveau venu. La demande sera bien entendu non négligeable ailleurs en Europe.

On se souviendra que c'est en France que la position d'Opel est la plus faible.

Bref, sortir des véhicule à succès, c'est très bien.

S'organiser en amont pour assurer la production, c'est pas mal non plus.

Surtout quand on connait le nombre d'usine dans ce nouveau groupe qui n'ont pas grand chose à foutre, pensez à celle de Rennes.....ou à la Chine.

Pour ne pas parler de celles d'Opel/Vauxhall et de toutes celles que l'on a fermées....

La production a bien été organisée : Générer une "pénurie" pour faire croire au succès, permettant aux gens très objectifs de venir brailler partout combien ce véhicule est un succès.

Tu sais, la frustration, toussa...

South park l'a assez bien résumé dans l'épisode 6 de sa 5°saison : Cartmanland.

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