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Oslo veut devenir la première ville zéro émission

Dans Ecologie / Electrique / EcoloMonde

La capitale norvégienne vient de se fixer un objectif ambitieux pour 2025, devenir la première ville au monde où aucune voiture neuve n'émettra de C02.

Oslo veut devenir la première ville zéro émission

La capitale de la Norvège, dirigée depuis 2015 par les Verts, s'est fixée pour objectif de diminuer de 50 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2020 et de 95 % d'ici 2030, nous révèle ce matin notre confrère de RTL. La mairie prévoit d’investir 11 milliards d’euros sur les vingt prochaines années dans les transports publics, y compris au niveau des infrastructures pour les vélos. Les bus, par exemple, rouleront d’abord aux biocarburants, avant la mise en service d’une centaine de nouveaux modèles électriques d’ici à 2020.

En parallèle, la ville va mettre en plus un dispositif fiscal avantageux sur l'achat de voitures électriques qui représente deux ventes sur dix dans le pays. A titre de comparaison, en France, il se vend un véhicule électrique sur cent…

Rappelons qu’en Norvège, pour l’achat d’une voiture électrique les clients sont exemptés de carte grise, de péages et de stationnements. Ils sont aussi autorisés à emprunter les voies de bus, même pendant les heures de pointes. La ville est déjà victime de son succès, il n'y a plus assez de places disponibles dans les parkings avec recharges. Le ministre des Transports de Norvège a même récemment rendu visite à Elon Musk, PDG de Tesla pour faire un point sur les avancées technologiques et peut-être nouer un partenariat.

A terme l’ensemble du parc automobile devrait progressivement être remplacé par des voitures propres. "Si la capitale d’un des pays les plus riches du monde n’est pas capable d’agir vite, alors nous allons à la rencontre de très graves problèmes » explique l’adjointe au Maire d’Oslo.

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Commentaires (28)

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La ville d'Oslo étant aussi un port, ils comptent sans doute accepter en 2020 que des navires électriques...

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/07/22/la-pollution-du-transport-maritime-plus-dangereuse-que-celle-du-transport-automobile_4694015_3244.html

Par

En réponse à roc et gravillon

La ville d'Oslo étant aussi un port, ils comptent sans doute accepter en 2020 que des navires électriques...

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/07/22/la-pollution-du-transport-maritime-plus-dangereuse-que-celle-du-transport-automobile_4694015_3244.html

+1 bien vu.

j'avais vu effectivement dernièrement un reportage sur la pollution délirante des gros navires de fret, cargo, pétrolier, etc... à côté, la pollution des voitures, c'est que dalle...

et pour passer outre les normes des pays sérieux, ils ont tous des pavillons à la con non contraignants...

mais ça, chut, soit les verts sont cons (fort possible), soit ils se foutent ouvertement de notre gueule en ne traitant pas le problème...

Par

"A terme l’ensemble du parc automobile devrait progressivement être remplacé par des voitures propres"

Une voiture électrique n'est pas une voiture propre...Il serait de bon ton d'arrêter cet amalgame. :nanana:

Une voiture electrique est une voiture qui n'émet pas de gaz a la sortie du pot d'échappement. (Ce qui ne veut pas dire qu'elle n'émet pas de gaz du tout, puisque comme on le sait tous, la production d'électricité est issue pour plus de la moitié de charbon/pétrole voir de nucléaire comme chez nous...)

"Dans le monde, la production d'électricité a augmenté en moyenne de 3,1 % par année pendant les dix dernières années. jusqu'à 23 127 TWh en 2013 . :eek:

L'électricité produite avec des combustibles fossiles a augmenté plus rapidement,  de 3,3 % par année sur 10 année, avec une part de marché toujours supérieure au 2/3 de le production totale. :eek:

Le nucléaire est la seule technologie qui a diminué sa production ( - 1,1 % / an). Sa part de marché était de 15,7 % en 2004 ; elle baisse à 10,8 % en 2013.

La production mondiale d'électricité renouvelable (y compris celle des grands barrages hydroélectriques) a augmenté sa part de marché de 17,5 % à 21 ,7 % (soit une croissance moyenne de 5,3 % par an). Les renouvelables compensent presque la diminution du nucléaire (production électrique totale non-fossile de 32,5 % en 2013 comparée à 33 ,6 % dans 2004" :violon:

https://www.ddmagazine.com/2859-La-production-electrique-mondiale-en-chiffres.html

De plus une voiture electrique émet des particules fines a cause de son système de freinage disques + plaquettes même si ce dernier est moins sollicité qu'une voiture thermique. (Récupération d'énergie)

Je rappelle que ce sont les particules fines qui sont pointés du doigt en ce qui concerne la santé publique. :coucou:

Donc insister lourdement sur le fait qu'une VE est une voiture propre, c'est soit mentir délibérément a la population, soit faire preuve d'incompétence intellectuelle. :bah:

Par

En réponse à mekinsy

"A terme l’ensemble du parc automobile devrait progressivement être remplacé par des voitures propres"

Une voiture électrique n'est pas une voiture propre...Il serait de bon ton d'arrêter cet amalgame. :nanana:

Une voiture electrique est une voiture qui n'émet pas de gaz a la sortie du pot d'échappement. (Ce qui ne veut pas dire qu'elle n'émet pas de gaz du tout, puisque comme on le sait tous, la production d'électricité est issue pour plus de la moitié de charbon/pétrole voir de nucléaire comme chez nous...)

"Dans le monde, la production d'électricité a augmenté en moyenne de 3,1 % par année pendant les dix dernières années. jusqu'à 23 127 TWh en 2013 . :eek:

L'électricité produite avec des combustibles fossiles a augmenté plus rapidement,  de 3,3 % par année sur 10 année, avec une part de marché toujours supérieure au 2/3 de le production totale. :eek:

Le nucléaire est la seule technologie qui a diminué sa production ( - 1,1 % / an). Sa part de marché était de 15,7 % en 2004 ; elle baisse à 10,8 % en 2013.

La production mondiale d'électricité renouvelable (y compris celle des grands barrages hydroélectriques) a augmenté sa part de marché de 17,5 % à 21 ,7 % (soit une croissance moyenne de 5,3 % par an). Les renouvelables compensent presque la diminution du nucléaire (production électrique totale non-fossile de 32,5 % en 2013 comparée à 33 ,6 % dans 2004" :violon:

https://www.ddmagazine.com/2859-La-production-electrique-mondiale-en-chiffres.html

De plus une voiture electrique émet des particules fines a cause de son système de freinage disques + plaquettes même si ce dernier est moins sollicité qu'une voiture thermique. (Récupération d'énergie)

Je rappelle que ce sont les particules fines qui sont pointés du doigt en ce qui concerne la santé publique. :coucou:

Donc insister lourdement sur le fait qu'une VE est une voiture propre, c'est soit mentir délibérément a la population, soit faire preuve d'incompétence intellectuelle. :bah:

très juste. Cependant Oslo montre qu'il est possible de générer de gros changements quand la volonté politique est là et que les moyens financiers sont mis à disposition.

autre amalgame: les voitures rejetant du CO2 ne polluent pas... le CO2 n'est pas un polluant mais il participe au réchauffement climatique (ce qui en soi est déjà bien assez pour lui). les problèmes immédiats de santé publiques sont eux le fait des particules fines (de tout type)

Par

Monoski for president !

Par

En réponse à neoxa

très juste. Cependant Oslo montre qu'il est possible de générer de gros changements quand la volonté politique est là et que les moyens financiers sont mis à disposition.

autre amalgame: les voitures rejetant du CO2 ne polluent pas... le CO2 n'est pas un polluant mais il participe au réchauffement climatique (ce qui en soi est déjà bien assez pour lui). les problèmes immédiats de santé publiques sont eux le fait des particules fines (de tout type)

Les moyens financier sont mis à disposition oui. Phrase juste, sachant qu'on parle d'un pays qui s'est enrichie avec le pétrole.

Traiter ce qui sort du pot d'échappement c'est bien. Mais il faudrai aussi traiter ce qui sort des cheminées des pavillons et centrales thermiques. Ça pollue plus, sans parler des navires à quais.

Par

En réponse à roc et gravillon

La ville d'Oslo étant aussi un port, ils comptent sans doute accepter en 2020 que des navires électriques...

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/07/22/la-pollution-du-transport-maritime-plus-dangereuse-que-celle-du-transport-automobile_4694015_3244.html

Effectivement, Croissance économique ne rime et ne rimera jamais avec écologie....Et avec le pleine essor des paquebots de croisière, ce n'est pas prêt de changer.

Ont a la même pour le transport aérien et son désastreux impact écologique:

"Si l’avion, en se modernisant, est devenu de plus en plus propre, le trafic aérien reste le mode de transport le plus polluant. Il présente en effet la consommation d’énergie primaire et le taux d’émission de CO2 les plus hauts. Ajouté à cela, le fort rejet par les appareils d’oxyde d’azote, de dioxyde de soufre, de monoxyde de carbone et de vapeur d’eau notamment."

Je compte parfois jusqu'à 7/8 avions volant dans le ciel en même temps, il y a 15 ans quand j'en voyais 2 en même temps c'était un évènement.

Bref ! Le petit gars d'Oslo qui roule en voiture électrique toute l'année mais qui va faire une croisière l'hiver avec Madame ou un petit séjour en république Dominicaine ou en Thaïlande l'été, ca me doucement rigoler "Jaune"... :blague:

La véritable écologie consiste a diminuer la croissance tout en limitant notre impact au maximum lorsque nous produisons, il n'y a aucune autre alternative pour trouver un équilibre viable a long terme. :bah:

Conclusion ?

Le mot "Croissance" est incompatible avec le mot "écologie". :non:

Tant que l'on entendra le mot "Croissance" (Un mot a la mode et utilisé constamment des que l'on évoque l'économie d'un pays), on ira droit dans le mur tout en aggravant considérablement exponentiellement les problèmes sanitaires, sociales, environnementaux...etc...etc...

Notre cupidité, notre paresse et nos envies de luxure...Nous rend dépendant, fragile et au final nous tue a petit feu. :redface:

Par

Disons que la Norvège est le pays européen où ce mode de mobilité est le plus cohérent, et pour 3 raisons majeures :

- Ressources financières énormissimes ( issues très majoritairement des ventes de...pétrole et de gaz) permettant de sponsoriser sans souci aucun la transition proposée ici.

- Faible population très majoritairement groupée au sud du pays, sur une relativement modeste surface.

- Production électrique presque intégralement vertueuse : merci aux multiples barages construits en de nombreux fjords + un poil d'élolien sur façade atlantique.

Par

@mekinsy:

En Norvège, l'électricité est a 97% d'origine hydraulique. Donc là bas, plus qu'ailleurs une voiture électrique et bien plus propre que n'importe quoi d'autre.

Et pour les particules fines du système de freinage sur un VE, je peux te montrer des photos de mes roues neiges après 5 mois de roulage: aussi propre que des roues équipées de frein à tambour.

Par

En réponse à LittlePaulie

Monoski for president !

Je ne pense pas que le président d'un seul pays puisse changer le monde dans lequel on vie malheureusement... :non:

Tu pourras mettre comme président en France qui tu veux, cela ne changera rien puisque le monde n'est pas dirigé par des hommes politiques mais des puissantes multinationales disposant de moyens financiers comparables a des petits pays pour les plus puissantes d'entre elle. :sol:

Comme on l'a vue avec Fillon (Mais il est loin d'être le seul), les hommes politiques sont corrompues pour la plupart. (Chemises, montres...etc...etc...Avec forcément un retour de gain sur investissement a la clé.)

De plus, l'intérêt économique des puissantes multinationales priment sur tout le reste, car seul le nombre de zéro compte a leurs yeux. :buzz:

Les hommes politiques ne sont que des pantins aux pieds et mains liés ! :bah:

Avec les extrémistes qu'ils soient de droite ou de gauche, cela serait encore pire car ils t'y ajouteraient une désastreuse sortie de l'euro avec a la clé l'écrasement complet et durable de notre économie. :kaola:

Je rêve d'un nouvel ordre mondial ou la priorité ne serait plus la croissance a tout prix mais le fait de se contenter de l'essentiel, de vivre en harmonie avec notre environnement. :fleur:

Ce n'est pas écologique, c'est vitale. :bah:

En matière de dégradation de notre environnement, le premier responsable n'est pas l'homme politique, le PDG, l'actionnaire... :nanana:

Le premier responsable c'est LE consommateur. :mad:

Plus le temps passe, plus je me dis que même si les gens crevaient la bouche ouverte sur le bord du trottoir, ils penseraient que ce n'est pas de leurs fautes alors que ce sont eux qui veulent augmenter leurs niveaux de vie, eux qui veulent partir en voyage, en croisière, avoir une grande maison, une grande télé...Un grand ci, un grand la.... :miam:

Les gens veulent profiter, se gaver, du pognon pour acheter tout et n'importe quoi, faire la fête... :oui:

Non, comme tu peux le constater, moi Président on me coupe la tête direct. :lol:

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