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Parcours Mondial 2016 - SUV : la catégorie reine est partout

Dans Salons / Salon de Paris

Si nous devions voter pour la voiture du salon, et ce pour n'importe quel salon de ces trois dernières années, ce pourrait être tout simplement lui : le SUV, pour Sport Utility Vehicle. Un terme qui est donc censé mélanger sport et praticité mais qui finalement concerne aujourd'hui tout ce qui est surélevé, au look de baroudeur et aux dimensions généreuses. Le Mondial 2016 sera une nouvelle fois l'occasion d'en voir une grosse série, que voici en détail.

Parcours Mondial 2016 - SUV : la catégorie reine est partout

 Découverte du salon : les parcours sélectionnés par Caradisiac

 

Parcours Mondial 2016 - SUV : la catégorie reine est partout

Des centaines de voitures vont être exposées à l’occasion du Mondial de Paris. Que vous vous rendiez sur place ou pas, pas facile de tout voir et surtout de se diriger uniquement vers les stands qui vous intéressent. Caradisiac vous aide dans vos déambulations en vous concoctant des parcours ciblés.

 

Les plans du Mondial de Paris 2016 en détail 

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Parcours Mondial 2016 - SUV : la catégorie reine est partout

 

 

 

 

Parcours SUV - Pavillon 1 : Peugeot 5008 et Renault Koleos, pour les grandes familles

Le Koleos de retour chez Renault mais avec une toute nouvelle recette.
Le Koleos de retour chez Renault mais avec une toute nouvelle recette.

Commençons donc en toute simplicité par l'entrée de la Porte de Versailles. Sur votre droite, vous avez l'imposant pavillon 1, LE pavillon des marques françaises (mais pas que, nous allons le voir), celui qui demande certainement le plus d'euros au mètre carré mais qui dispose d'une belle exposition. Vous entrez et vous trouvez, face à vous, les incontournables : Renault, Citroën et Peugeot. C'est ce dernier qui va nous intéresser ici avec la présence du 3008, la grande arrivée du moment sur le marché français, aux côtés de son grand frère, le 5008. Impossible, donc, si vous êtes branchés SUV, de le rater. Nous aurions pu vous conseiller vivement de terminer la visite du pavillon 1 par Alfa Romeo, mais il en sera autrement. Malheureusement, ceux qui voulaient voir l'Alfa Romeo Stelvio devront attendre : sa présentation est finalement prévue pour le salon de Los Angeles, en novembre.

Nous passons désormais de l'autre côté du Parc des Expositions, direction le pavillon numéro 3...

 

Parcours SUV - Pavillon 3 : en hybride avec le Kia Niro

Le Kia Niro, un SUV hybride remarqué.
Le Kia Niro, un SUV hybride remarqué.

Le pavillon 3 pourrait être celui de l'Asie. Mis à part Toyota, qui se retrouve "englué" au milieu du groupe Volkswagen dans le pavillon 4, nous retrouvons Kia, Hyundai et Honda qui seront côte à côte avec des ambitions différentes. Si Honda prépare la nouvelle Civic, les SUV sont plutôt à trouver du côté de chez Kia où vous pourrez découvrir (ou redécouvrir, c'est selon), le Niro, nouveauté hybride plutôt appréciée par Pierre-Olivier Marie lors de son essai. Une arrivée remarquée de Hyundai sur le segment de l'hybride avec la Ioniq.

Bien entendu, vous pouvez aussi retrouver les autres offres asiatiques tels que les Hyundai Tucson ou encore Honda CR-V et HR-V. 

Votre petit tour de l'Extrême-Orient touchant à sa fin, il est temps de traverser simplement le passage où les piétons marchent sur ces interminables rouleaux pour avaler plus rapidement les centaines de mètres qui séparent les halls afin de vous rendre au pavillon 4, juste en face.

 

Parcours SUV - Pavillon 4 : l'Audi Q5 se renouvelle

Audi a le champ libre avec son Q2, mais les tarifs salés vont-ils convaincre les acheteurs...?
Audi a le champ libre avec son Q2, mais les tarifs salés vont-ils convaincre les acheteurs...?

Là, nous avons du beau monde. Le groupe Volkswagen "squatte" littéralement ce hangar géant avec ses marques, mais le premier SUV que vous allez apercevoir est encore un asiatique : le tout nouveau Toyota C-HR.  Toyota se retrouve coincé entre les différents grands noms de Volkswagen mais ce C-HR devrait être une des stars de ce Mondial de Paris, Toyota étant jusqu'ici absent du segment des crossovers.

Revenons donc à Volkswagen et à ses différentes "entités". Chez Seat, vous pourrez retrouver l'Ateca, essayé dans nos colonnes et très attendu par la clientèle de la marque ibérique. Le cousin de chez Skoda, le Kodiaq, fera sa première mondiale à ce salon de Paris et devrait lui aussi susciter beaucoup d'attente. Chez Audi, enfin, vous aurez l'occasion de tomber sur le Q2, si ce n'est déjà fait.

 

Parcours SUV - Pavillon 5 : Land Rover, le roi du SUV

Land Rover reconduit son traditionnel Discovery
Land Rover reconduit son traditionnel Discovery

Revenons sur nos pas et terminons notre boucle par le pavillon 5, au rez-de-chaussée. Nous avons ici le groupe BMW avec la marque éponyme et Mini. Les deux ont des choses à montrer puisque BMW nous dévoilera le X2, version coupé du X1 et là aussi très attendu par les amateurs des transporteurs haut perchés. Chez le cousin anglais Mini, ce sera un SUV plus branché et chic que nous retrouverons avec le tout nouveau Countryman. Celui-ci a fort à faire puisqu'il devra faire face, cette fois, à un concurrent de taille : l'Audi Q2...
 

Voilà donc notre sélection des principaux SUV à ne pas rater sur ce salon. Si vous voulez tout voir, vous pouvez aussi faire un détour par : 

Tesla Model X (Pavillon 1)

Lexus UX Concept (Pavillon 4)

Opel Mokka X (Pavillon 5, 2e étage)

Mercedes GLC Coupé (Pavillon 5, 2e étage)

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Commentaires (50)

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En fait, le salon de Paris devient le salon de l'enclume...

A hurler de rire, dans un pays autophobe, de pondre ce genre de désastre écologique sur roues...

Affligeant...

Par

Vraiment ? le nouveau Mini Countryman à Paris ?

Par

C 'est Komme chez l' boucher, je vous en mets Kombien ma pt' tite dame ..??

Et bein t' en veux du SUV, y' en v' la ..!!

Par

En réponse à Volvo power

En fait, le salon de Paris devient le salon de l'enclume...

A hurler de rire, dans un pays autophobe, de pondre ce genre de désastre écologique sur roues...

Affligeant...

Le mal de dos et le complexe d'infériorité c'est contagieux tu sais ;)

Par

We love SUV :love:

remarquons le génial coup de Peugeot avec ses 2008, 3008 et 5008 :bien:

Renault aussi bien placé avec ses Captur, Kadjar et Koleos, voire Espace V :bien: :bien: :bien:

Par

Ce qui est rigolo, c'est que les SUV ont eu un succès fou avant la "crise" et surtout le malus (souvenez vous)

On dirait qu'on redécouvre le phénomène ...... Lol

Sinon saluons Citroën et sa gamme complète de crossover

Par

En réponse à Pikarrso

Ce qui est rigolo, c'est que les SUV ont eu un succès fou avant la "crise" et surtout le malus (souvenez vous)

On dirait qu'on redécouvre le phénomène ...... Lol

Sinon saluons Citroën et sa gamme complète de crossover

Les crossover CITROEN? Le succès mondial Cactus, l'exceptionnel C4 Aircross et...

Par

En réponse à Volvo power

En fait, le salon de Paris devient le salon de l'enclume...

A hurler de rire, dans un pays autophobe, de pondre ce genre de désastre écologique sur roues...

Affligeant...

Les gens veulent combiner le cote pratique, la securite, la performance et l'esthetique

Un peu la quadrature du cercle, mais ce sont assurement les SUV qui offrent le meilleur compromis

Quant aux conso, pas plus elevees pour beaucoup de SUV que celles de grandes berlined

Par

En réponse à Pat-78

Les gens veulent combiner le cote pratique, la securite, la performance et l'esthetique

Un peu la quadrature du cercle, mais ce sont assurement les SUV qui offrent le meilleur compromis

Quant aux conso, pas plus elevees pour beaucoup de SUV que celles de grandes berlined

Performance et SUV dans la même phrase ?

Un peu limite non ? Et pour la conso, il est prouvé que ces machins consomment entre 1 et 1.5 lit de plus que les berlines dont ils dérivent...

Pour le côté pratique, un break fait souvent beaucoup mieux...

Par

En réponse à Pat-78

Les gens veulent combiner le cote pratique, la securite, la performance et l'esthetique

Un peu la quadrature du cercle, mais ce sont assurement les SUV qui offrent le meilleur compromis

Quant aux conso, pas plus elevees pour beaucoup de SUV que celles de grandes berlined

Tu réalises que, sur 4 des critères que tu alignes, y'en a 2 qui sont totalement faux et un subjectif au possible ?

Personnellement, et je ne suis pas le seul, je trouve les SUV horribles.

Performances, un SUV est forcément plus haut, plus gros, plus lourd qu'une berline, donc tu perds en poids/puissance, en aérodynamisme et en tenue de route (centre de gravité plus haut).

Sécurité : On va dire que si tu cartonnes, y'a un peu plus de matière pour te protéger, et encore je suis pas convaincu. En attendant, tu freines moins bien (forcément, merci le poids en plus), et vu que la machine coute plus cher tu pourras moins investir sur les options de sécurité (et les SUV sont pas forcément mieux équipés de série).

Si tu prends les best sellers en Europe et tu les compares à leurs équivalents directs, les consos sont effectivement plus élevés (du coup pour limiter la catastrophe on allonge encore la boite...).

Alors est-ce que ça surpasse un simple break en aspect pratique ? Je suis pas sur personnellement.

Les défauts sont nombreux.

Reste ceux qui ont besoin d'un véhicule tout-terrains, mais dans ce cas ils achètent pas un 2008.

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