Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Paris veut accorder plus de place aux piétons

Paris veut accorder plus de place aux piétons

Les piétons seront à l'honneur lors du prochain Conseil de Paris. La maire de la capitale veut favoriser la marche au détriment de la voiture. De nombreuses mesures vont être mises en place au cours des prochaines années : trottoirs plus larges, zones de rencontre à proximité des arrêts de bus, liaisons entre les parcs…

Anne Hidalgo l'a déclaré lors de la présentation de ses vœux : 2017 sera l'année du vélo à Paris (création notamment d'une piste cyclable sur les Champs-Élysées). Ce sera également l'année des piétons, avec la volonté de favoriser dans la capitale la marche au détriment de la voiture, véritable bête noire de la maire.

La ville met d'ailleurs en avant des chiffres pour marquer les esprits : la moitié de l'espace public parisien est dédiée aux voitures individuelles alors que l'auto ne représente que 13 % des déplacements à l'intérieur du périphérique.

La maire présentera lors du prochain Conseil de Paris un plan piéton, doté d'un budget de 90 millions d'euros. Outre l'argument écologique avec l'objectif de réduire la pollution, Anne Hidalgo mettra en avant les bénéfices de la marche pour la santé, l'aspect convivial… et la gratuité de ce mode de transport.

Des rues dédiées aux enfants

Le plan piéton contiendra différentes mesures pour accorder plus de place à ceux qui se déplacent à la force des mollets et essayer de convertir ceux qui ne peuvent se passer de leur véhicule. Parmi les projets, il y a la volonté de gagner de la place en redessinant les carrefours ou en aménageant des lieux de halte pouvant servir de points de rendez-vous près des arrêts de bus ou bouches de métro. Des places de stationnement seront supprimées au profit de bancs publics ou de terrasses de café.

Dans chaque arrondissement, au moins une rue sera fermée avec des barrières et dévolue aux enfants. D'ici 2020, en dehors des plus grands axes, tout Paris sera à 30 km/h. De plus, les zones de rencontre, où priorité est donnée aux circulations douces avec une vitesse limitée à 20 km/h, vont aussi se multiplier.

Dans la même veine de la création d'axes nord/sud et est/ouest pour les vélos, la mairie souhaite aussi relier les parcs parisiens entre eux et mettre en place une liaison piétonne entre le bois de Boulogne et le bois de Vincennes. Elle veut aussi donner plus de confort aux piétons, avec des passages plus larges ou des feux à la durée plus longue.

> Tous les détails du plan piéton sur le site de la ville de Paris.

Mots clés :

Commentaires (32)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Futal jaune & marche à pince powa ! :love:

Par

" les zones de rencontre, où priorité est donnée aux circulations douces avec une vitesse limitée à 20 km/h, vont aussi se multiplier. "

Kenenisa Bekele détient le record du monde du 5 000 m depuis 2004 avec un temps de 12 min 37 sec et 35 /100 : 23,77 km/h...

Dossard obligatoire pour pouvoir envoyer les prunes....

Par

Putain les gars !!!

Ca c'est du scoop !!!

Vous pouvez visez le Pulitzer pour ca !!

Par

Je suis plutôt d'accord avec les mesures même si cela va engendrer certainement engendrer plus de pollution sur le court-terme avec l'allongement des temps de parcours.

Mais au fond qui a réellement besoin d'une voiture pour se déplacer intra-muros quand l'offre des transports est aussi garnie qu'en région parisienne ?

Par

La maire présentera lors du prochain Conseil de Paris un plan piéton, doté d'un budget de 90 millions d'euros. Outre l'argument écologique avec l'objectif de réduire la pollution, Anne Hidalgo mettra en avant les bénéfices de la marche pour la santé, l'aspect convivial… et la gratuité de ce mode de transport.

9O patates...

c'est pas gratuit...

vous allez casquer... les parisiens...

les impots locaux vont flamber..

mais bon fallait pas voter pour une maire écolo anti voiture...

la marche mais sur du velours!!! lol...

et du joli mobilier urbain...

Par

quelle bande de tdc

je demande à voir comment ça va se passer quand il va falloir livrer les écrans de tv géants ou les frigo pour ranger le lait de soja des écolos bobos ? :ange:

Par

Au final beaucoup de com et pas grand chose de concret. La seule vraie zone piétonne agréable aux halles a été faite par Tiberi. Les pistes cyclables créées ne sont pas cohérentes, souvent sur des grands axes pollués et passant dans des endroits impraticables: bouchées par des voitures, sur des trottoirs ou les piétons ne s'aperçoivent pas qu'il y a une piste, sens interdit cyclistes dans des rues trop étroites ou il est impossible de croiser une camionette, peu d'itinéraires cohérents. Le vélo reste encore une aventure dangereuse et désagréable, le piéton n'a nulle part ou aller sans cotoyer la pollution et le bruit des voitures, même dans les rues super étroites du marais. On congestionne les voitures mais ça n'apporte aucun bénéfices aux cyclistes et piétons et pourtant ça fait 16 ans qu'on attend patiemment de vraies avancées.

Par

En réponse à warlord66

quelle bande de tdc

je demande à voir comment ça va se passer quand il va falloir livrer les écrans de tv géants ou les frigo pour ranger le lait de soja des écolos bobos ? :ange:

Comment tu crois que ca se passe maintenant ?

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Futal jaune & marche à pince powa ! :love:

Le 21e siècle.

La voie du progrès bro !

:coolfuck:

Par Profil supprimé

En réponse à warlord66

quelle bande de tdc

je demande à voir comment ça va se passer quand il va falloir livrer les écrans de tv géants ou les frigo pour ranger le lait de soja des écolos bobos ? :ange:

Terminé tout ça.

Retour à une vie saine, simple et naturelle.

:bien:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire