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4. Peugeot 2 HP type C 1903

Bicyclette 1899 à transmission acatène.

Nous sommes ici en présence du premier deux roues motorisé par Peugeot lui-même. Un modèle rigoureusement identique, mais équipé d'un moteur ZL est également proposé au catalogue.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Ce moteur Peugeot est équipé d'une culasse démontable. L'année suivante, les moteurs se verront équipés de cylindre borgne et ce, jusqu'en 1927.


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Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Peu puissant, le moteur est très sollicité et il faut faire appel au « jus de mollet » régulièrement pour le soulager. La fiabilité s'en ressentira et la moto ne fut produite que cette année là.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


Pourtant, elle connu un franc succès puisqu'on estime qu'un millier d'exemplaires furent vendus. Elle sera remplacée en 1904 par le modèle type D.


Bicyclette 1899 à transmission acatène.


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