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Peugeot 3008 : enfin joli - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

A sa première apparition publique au Salon de Genève 2009, on ne peut pas dire que l'extérieur de Peugeot 3008 ait fait l'unanimité, contrairement à son intérieur. Sept ans plus tard, la seconde génération se présente pour la première fois au Mondial de l'Auto et le vilain petit canard est devenu un très beau cygne.

 

Peugeot 3008 : enfin joli - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Le profil tout en rondeurs a cédé la place une silhouette musclée avec des lignes agressives et des épaules musclées, et l'ensemble est particulièrement réussi et homogène, quel que soit l'angle sous lequel on le regarde.

 

 

Et Peugeot ne s'est pas reposé sur ses lauriers pour l'intérieur qui était déjà particulièrement réussi sur le premier 3008. On retrouve le même agencement qui fait très coupé sportif, avec cette partie centrale très large et orientée vers le conducteur, mais revue à la sauce 2016, avec l'arrivée du i-cockpit de la 208, du 2008 et de la 308 et du petit volant qui va avec, avec cependant une amélioration non négligeable, une instrumentation entièrement numérique de toute beauté et de série sur toutes les finitions.

 

Peugeot 3008 : enfin joli - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

 

Question mécanique, pas de surprise, cela démarre côté essence par le 3 cylindres 1,2 l purtech de 130 ch et cela va jusqu'au 1,6 l THP de 165 ch et côté diesel, par le 1,6 l BlueHDI 100 jusqu'au 2,0 l BlueHDI 180 ch. Reste les tarifs, qui enfle d'environ 2000 € à motorisation équivalente, avec des prix qui démarrent à 25 900 €.

 

Peugeot 3008 : enfin joli - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

 

L'instant Caradisiac : l'un des modèles d'exposition a déjà bien souffert

 

Alors que j'attendais mon tour pour prendre les photos du modèle que vous avez sous les yeux, le confrère qui me précédait a entrepris de fermer le capot ouvert précédemment appuyant fortement dessus, pensant qu'il était équipé de vérins. Mais non, ce 3008 de seconde génération est équipé d'une bête tige qui continue de subir les assauts de l'indélicat insistant, jusqu'à finir par céder en pliant à 90°, le cuistre s'éloignant alors discrètement, l'air de rien.

 

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Commentaires (20)

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Que j'adore !!! :rs:

Par

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

Par

En réponse à ooolivieee

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

A bon il y aurais un verin ce serait une voiture premium?

Par

En réponse à ooolivieee

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

Le vérin de capot c'est premium ?

C'est pourtant en série chez Dacia des la première Logan...

Par

Ils ont resussi à plutot bien vendre le precedent 3008 qui devait etre la voiture prduite en France la plus moche de sa generation...

C'est dire comme celui ci devrait s'ecouler sans soucis.

Par

En réponse à ooolivieee

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

ce n'est pas visible, donc on économise de l'argent.

mais oui, c'est dommage, sachant que mes différentes 106 avaient bien, elles, un vérin, un comble!

mais c'est la faute des gens qui ne s'intéressent pas à ce genre de détail.

Par

En réponse à ooolivieee

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

ce n'est pas visible, donc on économise de l'argent.

mais oui, c'est dommage, sachant que mes différentes 106 avaient bien, elles, un vérin, un comble!

mais c'est la faute des gens qui ne s'intéressent pas à ce genre de détail.

Par

En réponse à mynameisfedo

ce n'est pas visible, donc on économise de l'argent.

mais oui, c'est dommage, sachant que mes différentes 106 avaient bien, elles, un vérin, un comble!

mais c'est la faute des gens qui ne s'intéressent pas à ce genre de détail.

En meme temps on ne le voie pas

Par

En réponse à ooolivieee

J'aime bien aussi, mais put*** a 25000 boules l'entrée de gamme, ils peuvent pas mettre un vérin pour le capot.

Et dire que Peugeot veut se rapprocher du premium...

On va me répondre qu'un client qui à les moyens d'achèter du premium va direct a la concession des qu'il a un voyant allumé.. Et ba non!!!!

Il y a des vérins sur les capots des allemandes, non pas parce que c'est premium mais parce qu'il faut souvent l'ouvrir. Pas besoin de ça chez PSA, ils pourraient presque mettre un capot fixe

Par

En réponse à pacon

Il y a des vérins sur les capots des allemandes, non pas parce que c'est premium mais parce qu'il faut souvent l'ouvrir. Pas besoin de ça chez PSA, ils pourraient presque mettre un capot fixe

Bien tenté petit troll.:areuh:

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