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Peugeot dévoile l'i-cockpit du nouveau 3008

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

L'habitacle du nouveau Peugeot 3008 a fuité ces derniers jours sur la Toile, mais Peugeot n'a pas tardé à officialiser la chose via une série de photos et un communiqué nous confirmant une chose : voilà le futur des intérieurs Peugeot.  Entièrement numérique, cet i-cockpit 2.0 adopte toutes les dernières technologies du marché, comme l'interaction avec les smartphone MirrorLink, et un affichage voulu en haute définition.

Peugeot dévoile l'i-cockpit du nouveau 3008

Le nouveau 3008 sera crucial pour Peugeot, et c'est peu de le dire. Le plan de relance back in the race a fonctionné, et le constructeur au lion cherche maintenant à passer la seconde avec "push to pass", présenté récemment par Carlos Tavares. Nouveaux investissements et modèles, la marque va prendre de l'ampleur et le 3008 sera l'une des pierres angulaires de ce plan. Il faut dire que la réussite commerciale du premier force les équipes de Peugeot à se surpasser pour continuer ce succès pourtant pas forcément évident au départ avec un design très particulier.

 

Peugeot dévoile l'i-cockpit du nouveau 3008
Peugeot dévoile l'i-cockpit du nouveau 3008

 

En parlant de design, Peugeot nous dévoile aujourd'hui officiellement l'intérieur du nouveau 3008. Comme nous avions pu le constater lors des fuites, il se veut particulièrement moderne et donnerait du coup presque une petite claque aux intérieurs de SUV actuels, y compris le Volkswagen Tiguan qui vient tout juste de sortir. Tout l'affichage est numérique sur cet i-cockpit, avec une instrumentation affichée sur une dalle HD 12,3 pouces à la façon du virtual cockpit d'Audi, et tout ce qui touche au multimédia et à l'infotainment sur un écran tactile de 8 pouces posé sur le centre de la planche de bord.

 

Côté technologie, le système proposera le MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto ou encore la "téléphonie mains libres à commandes vocales, gestion automatique des SMS (lecture, envoi)". Bref, le Peugeot 3008 s'annonce d'ores et déjà comme un concurrent très sérieux et particulièrement dangereux pour les stars actuelles du segment, et il ne manquera plus qu'à découvrir son style et ses prix pour se faire un avis. Peugeot semble en tout cas bien parti pour reproduire le succès du premier 3008.

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Commentaires (71)

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Je suis sur le cul, c'est superbe !

Par

Ça m'a l'air très bien tout ça! A voir en vrai mais la première impression est bonne!

Par

Mouais c'est bien beau tout ça mais quid de la fiabilité ? Combien de temps les écrans et les composants électroniques vont-ils tenir ? Et combien couterait le replacement de tout ce merdier lorsque ça tombera en panne ?

Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles.

Avis aux fanboys, cette critique n'est pas que pour Peugeot, beaucoup de constructeurs font comme ça hélas...

Par

En réponse à henri13enforme

Commentaire supprimé.

T'es resté calé dans les années 80. Reviens parmi nous. Le tout numérique c'est l'avenir, tu voudrais retourner à la télévision analogique (en supposant que tu l'as en numérique)?

Superbe intérieur sinon, enfin de l'originalité! Bravo Peugeot :bien:

Le "une petite claque aux intérieurs de SUV actuels, y compris le Tiguan" m'a bien fait marrer. Y'a pas plus austère que les intérieurs des autos du groupe VAG. A moins qu'on parle de l'épaisseur des plastiques derrière les pédales, alors là je m'incline! Respect VW :jap: :ange:

Par

En réponse à salv-ice

Mouais c'est bien beau tout ça mais quid de la fiabilité ? Combien de temps les écrans et les composants électroniques vont-ils tenir ? Et combien couterait le replacement de tout ce merdier lorsque ça tombera en panne ?

Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles.

Avis aux fanboys, cette critique n'est pas que pour Peugeot, beaucoup de constructeurs font comme ça hélas...

A 100% du même avis :bien:

Sans intérêts si ce n'est des emmerdes supplémentaires... du bling bling quoi.

Par

En réponse à salv-ice

Mouais c'est bien beau tout ça mais quid de la fiabilité ? Combien de temps les écrans et les composants électroniques vont-ils tenir ? Et combien couterait le replacement de tout ce merdier lorsque ça tombera en panne ?

Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles.

Avis aux fanboys, cette critique n'est pas que pour Peugeot, beaucoup de constructeurs font comme ça hélas...

Audi et VW y arrive donc pourquoi pas Peugeot?

Qu'on se le dise, tout les constructeurs vont y passer.

Par

Magnifique, si le reste suis ben a mon avis il va mettre une raclée par KO ses concurrents !!!

Par

Vraiment très jolie intérieur... Mais je suis de plus en plus septique sur les contrôles de l'écran. J'ai l'impression qu'il n'y a pas de bouton déporté et qu'il va falloir tendre le bras et décoller le dos du siège pour aller interagir avec lui. Pour vue que je me trompe...

Par

En réponse à clefdedouze

Vraiment très jolie intérieur... Mais je suis de plus en plus septique sur les contrôles de l'écran. J'ai l'impression qu'il n'y a pas de bouton déporté et qu'il va falloir tendre le bras et décoller le dos du siège pour aller interagir avec lui. Pour vue que je me trompe...

Il y a les touche piano à coté du volant pour accéder aux différentes infos. Aprés, les réglages se font sur l'écran. Sincèrement, pour l'avoir essayé, pas besoin d'être inspecteur gadget pour y arriver.

Par

"Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles."

Mais c'est TROP ça.

Entièrement numérique c'est cheap, c'est une mode est surtout c'est I-NU-TILE. Aujourd'hui les gens bandent devant un "cockpit" numérique dans 10 ans ils payeront encore plus cher l'option "aiguilles".

Mais bon de la technologie visible et sur une française en plus...

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