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Peugeot : la 508 en 2018 avec le concept Instinct en inspiration

Il y a de la réorganisation chez PSA. Citroën ne reconduira pas la C5 qui sera remplacée par un SUV quand Peugeot lancera l'an prochain la nouvelle 508, très attendue, qui marquera l'entrée de la nouvelle plateforme EMP2 censée amener l'hybride rechargeable à moyen terme. La nouvelle génération de berline au lion devrait puiser une partie de son inspiration dans le concept Instinct.

Peugeot : la 508 en 2018 avec le concept Instinct en inspiration

Le segment D (grandes berlines) est compliqué pour les généralistes. Les Ford Mondeo, Renault Talisman et Volkswagen Passat tentent tant bien que mal de résister à la réduction inexorable de leur marché en Europe, notamment en proposant des gabarits généreux face aux plus compactes Audi A4, Mercedes Classe C et BMW Série 3. Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium, les prix des premières tendant à se rapprocher légèrement des secondes.

 

Du coup, il faut innover et proposer un fort contenu aussi bien sur le plan du design que de la technologie. C'est ce que prévoit de faire la prochaine Peugeot 508 qui sera dévoilée l'an prochain. Peugeot explique que le concept Instinct n'a pas été produit pour rien et que la nouvelle 508 tirera une partie de son inspiration chez cette Instinct.


Une bonne nouvelle, selon nous, tant le concept a rencontré le succès auprès du public sur place à Genève. La 508 devrait par ailleurs perdre quelques centimètres en longueur pour devenir moins imposante que ses rivales (comme la Renault Talisman ou l'immense Opel Insignia), tout en reposant sur la nouvelle plateforme EMP2 qui annonce l'hybride rechargeable. Un renouveau très attendu et qui pourrait bien rendre les clients des berlines premium un peu plus indécis au moment de l'achat.

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Commentaires (29)

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snif pour l'Exalt qui ne donnera même pas un coupé :ohill:

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Gillou (Vidal) fait attention aux DRL kikoo, ça passe sur les véhicules de salon mais moins bien sur les voitures de série :oui: attention a ne pas tomber dans le LVDA ridicule :wink:

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Oui enfin si le concept est montré que maintenant, on peut surtout être sûr que le véhicule puisera dans Exalt tout autant, par ce qu'un véhicule qui sort en 2018 n'a pas été dessiné en 1 an.

Par

"Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium, les prix des premières tendant à se rapprocher légèrement des secondes."

Pour le prix d'une généraliste bien équipée, on a une premium de base. La première est, selon moi, bien plus intéressante que la seconde.

Par

Voiture sans intérêt en Europe donc bon...

Suffit de voir les ventes de la Talisman pour comprendre que ça va faire mal.

Par

" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "

Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?

La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.

Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium "

Pas idée est que l'une des raisons pourrait être le gabarit de plus en plus délirant de ces nouvelles berlines généraliste ?

La dimension des places de parking, la largeur des routes et les mensurations des garages étant rarement à géométrie variable.

Ajoute à ça l'absence intégrale de protection sur la plupart des modèles...

Oui et pas seulement, y'a des gens comme moi qui s'en foutent d'avoir du neuf tant qu'ils ont un minimum d'équipement... pour 35k€ on peut avoir une belle berline premium d'occasion ! Souvent moins de 50000km, et en plus bien optionnée :bah: en ce qui me concerne le choix est vite fait :bien:

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Esthétiquement, ce sera plus Exalt qu'Instinct

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En réponse à Moukeaf

Voiture sans intérêt en Europe donc bon...

Suffit de voir les ventes de la Talisman pour comprendre que ça va faire mal.

Pourtant pleine de qualité la 508, bien construite polyvalente, confortable, dispo en hybride... Design statutaire et même plutôt sympa en haut de gamme..

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En réponse à Makakus

"Seulement voilà, ces dernières années, nous avons observé un transfert des clients des berlines de généralistes vers le premium, les prix des premières tendant à se rapprocher légèrement des secondes."

Pour le prix d'une généraliste bien équipée, on a une premium de base. La première est, selon moi, bien plus intéressante que la seconde.

c'est vrai... enfin pas tout à fait...

tu as du premium allemand au meme prix que du généraliste à moteur égal.. et finition équivalente..

pas de moteur puissant chez les généralistes...

en LOA!!!!

en clair la

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