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Peugeot lance une série spéciale Crossway sur le 3008

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Peugeot reconduit une série spéciale déjà proposée sur l'ancienne génération de 3008 avec la Crossway, qui est de nouveau proposée sur le nouveau 3008. Située juste en dessous de la GT Line, la variante Crossway du 3008 démarre à 32 650 €.

Peugeot lance une série spéciale Crossway sur le 3008

Le 3008 était déjà une réussite commerciale pour Peugeot, mais la nouvelle génération, c'est autre chose. Avec plus de 20 000 commandes enregistrées en quelques semaines et une barre des 100 000 commandes déjà franchie, Peugeot peut déjà se dire que l'actuel 3008 est une réussite, même pas un an après son lancement. Et l'apport du grand 5008 ne devrait qu'aider le constructeur au lion à asseoir sa position dans un segment ultra concurrentiel.

 

Aujourd'hui, Peugeot annonce l'arrivée de la série spéciale Crossway, un nom qui ne vous est peut-être pas inconnu puisqu'elle était proposée sur l'ancienne génération de 3008. Au programme : badge Crossway, Advanced Grip Control, vitres arrière surteintées, climatisation automatique bi-zone, coques de rétroviseurs chromées ou encore pédalier et repose-pieds en aluminium.

 

Les tarifs débutent à 32 650 € en PureTech 130 ch, soit une différence de 200 € par rapport à la finition supérieure GT-Line. L'ensemble (ou presque) des motorisations est disponible sur cette série spéciale : diesel 120 et 150 ch ainsi qu'essence 130 et 165 ch.

 

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

Commentaires (18)

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Par

En gros il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent sans parler des équipements très pauvres qu'ils ont rajoutés. Juste de la ridicule et invisible personnalisation.

Un 3008 de milieu fait déjà la part belle de celà donc que sa sert pas à grand chose cette série spéciale à part attirer tout juste des français,il n'a pas grandes utilités sur le marché.

Par

Après la série "J'attendrai" qu'a commandé le Zemik.... livrable en 2018 celle là ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Après la série "J'attendrai" qu'a commandé le Zemik.... livrable en 2018 celle là ?

Tout l’intérêt de cette série "Crossway" est qu'elle permet une livraison bien plus rapide du 3008 après signature du bon de commande.

Étonnant d'ailleurs, de ne pas trouver sur cet article, le pourquoi de cette finition alors que le 3008 est tout récent . . .

M'enfin, cette finition n'a aucun intérêt (a part la sellerie indisponible, même en option, sur la GTline) vu les 200 euros de différence entre Crossway et GTline.

Par

En réponse à Sevent

En gros il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent sans parler des équipements très pauvres qu'ils ont rajoutés. Juste de la ridicule et invisible personnalisation.

Un 3008 de milieu fait déjà la part belle de celà donc que sa sert pas à grand chose cette série spéciale à part attirer tout juste des français,il n'a pas grandes utilités sur le marché.

bah, c'est fait pour ceux qui - désormais majoritaires dans le pays - s'intéressent désormais au design, au look...

autrement, je suis d'accord. et la finition allure reste le meilleur choix en terme de rapport prestations/prix.

mais pour le constructeur, il reste plus rentable de proposer ces séries spéciales.

Par

En réponse à Feudartifice

Tout l’intérêt de cette série "Crossway" est qu'elle permet une livraison bien plus rapide du 3008 après signature du bon de commande.

Étonnant d'ailleurs, de ne pas trouver sur cet article, le pourquoi de cette finition alors que le 3008 est tout récent . . .

M'enfin, cette finition n'a aucun intérêt (a part la sellerie indisponible, même en option, sur la GTline) vu les 200 euros de différence entre Crossway et GTline.

" Tout l’intérêt de cette série "Crossway" est qu'elle permet une livraison bien plus rapide du 3008 après signature du bon de commande. "

Une nouvelle qui fera grandement plaisir au Zemik....chez Pigeot la meilleure façon de commercer serait de mieux servir les dernier venus que les premiers ?

Par

En réponse à roc et gravillon

" Tout l’intérêt de cette série "Crossway" est qu'elle permet une livraison bien plus rapide du 3008 après signature du bon de commande. "

Une nouvelle qui fera grandement plaisir au Zemik....chez Pigeot la meilleure façon de commercer serait de mieux servir les dernier venus que les premiers ?

si vous voulez etre servis plus rapidement...

faut pas commander à la concession avec une misérable remise de 5%..

car l'argument du vendeur c'est 6 mois de délais mon bon monsieur...

alors que vous la prenez ou pas... j'ai 1o clients derriere vous;.. qui vont me la prendre!!!

si vous la voulez dans 3 mois passer par un mandataire...

il ira le chercher chez le concessionnaire espagnol..

lui il est livré en 3 mois...

éh oui le client espagnol n'a pas un attachement patriotique...

si on lui livre pas rapidemment sa voiture il ira voir ailler... chez.. ww par exemple..

y a que pour seat... marque espagnole ou il attendra un peu...

donc chez le mandataire c'est 3 mois de délais et 2O% de remise...

pour le 3OO8...nouveau modéle..

Par

En réponse à douxreveur

si vous voulez etre servis plus rapidement...

faut pas commander à la concession avec une misérable remise de 5%..

car l'argument du vendeur c'est 6 mois de délais mon bon monsieur...

alors que vous la prenez ou pas... j'ai 1o clients derriere vous;.. qui vont me la prendre!!!

si vous la voulez dans 3 mois passer par un mandataire...

il ira le chercher chez le concessionnaire espagnol..

lui il est livré en 3 mois...

éh oui le client espagnol n'a pas un attachement patriotique...

si on lui livre pas rapidemment sa voiture il ira voir ailler... chez.. ww par exemple..

y a que pour seat... marque espagnole ou il attendra un peu...

donc chez le mandataire c'est 3 mois de délais et 2O% de remise...

pour le 3OO8...nouveau modéle..

Oui enfin 20 % de remises (enfin, vraiment maximum, ça tourne plus autour de 15~16 %), c'est sur les véhicules d'origine UE (comprendre : pas de France) donc outre les détails d'équipement qui peuvent changer, leurs valeur est déjà moindre à l'achat.

Pour un origine France, c'est maxi 10 % de remise, et ça c'est autre chose...

Par

En réponse à douxreveur

si vous voulez etre servis plus rapidement...

faut pas commander à la concession avec une misérable remise de 5%..

car l'argument du vendeur c'est 6 mois de délais mon bon monsieur...

alors que vous la prenez ou pas... j'ai 1o clients derriere vous;.. qui vont me la prendre!!!

si vous la voulez dans 3 mois passer par un mandataire...

il ira le chercher chez le concessionnaire espagnol..

lui il est livré en 3 mois...

éh oui le client espagnol n'a pas un attachement patriotique...

si on lui livre pas rapidemment sa voiture il ira voir ailler... chez.. ww par exemple..

y a que pour seat... marque espagnole ou il attendra un peu...

donc chez le mandataire c'est 3 mois de délais et 2O% de remise...

pour le 3OO8...nouveau modéle..

et ce qui me sidère c'est que quand c'est une teutonne qui a 6 mois d'attente les gens dise bah c'est normal elle a du succès, alors que quand c'est Français, on dit "Ah ces Français ils savent vraiment rien faire".

C'est incroyable cette mauvaise foi ! Si encore c'était du chauvinisme ça se comprendrait mais non, on ne sais que se tirer des balles dans le pied, pendant que les autres (les allemands notamment) favorisent largement leur industrie !

Par

....pas tout à fait la même histoire Mr Thomas du 68.... entre un pays avec des constructeurs qui ont fermé de nombreux sites industriels locaux, dont la progression de part de marché globale sur le marché européen est stagnante et carrément catastrophique sur son marché n°1 la Chine et un autre où les gammes à gérer sont nombreuses, dont la part de marché est forte et en progression sur des marchés lointains et nombreux, ça fait une différence non dans la disponibilité rapide des produits .

Si l'on n'a pas un peu de flair et anticiper que le concombre 3008 connaîtrait un certain succès et ne pas s'organiser en amont pour le produire en conséquence, ça se justifie comment le salaire des gars du top management marketing & production ? Pour ne pas causer du leader maximo qui n'a pas craché sur une revalorisation XXL de ses émoluments, malgré de sacrés trous dans la raquette dans le mapping des résultats...

A date, le Concombre au Zemik est la seule planche de salut PSA.

Dommage de l'avoir vue en balsa et pas en chêne....

Par

En réponse à thomas_68

Oui enfin 20 % de remises (enfin, vraiment maximum, ça tourne plus autour de 15~16 %), c'est sur les véhicules d'origine UE (comprendre : pas de France) donc outre les détails d'équipement qui peuvent changer, leurs valeur est déjà moindre à l'achat.

Pour un origine France, c'est maxi 10 % de remise, et ça c'est autre chose...

Les équipements dont dispose le véhicule et la remise sont très clairement affichés ( souvent bien plus que sur certains sites constructeurs ) chez les mandataires sérieux et établis depuis longtemps maintenant.

Et contrairement à ce don t tu causes, certains équipements sont parfois proposés alors qu'ils ne le sont pas sur les définitions France.

En général, moins la marque dispose d'une image reluisante sur un marché donné, plus le niveau d'équipement est séduisant et la remise sympatoche.

Mais bon, faites vous donc une idée par vous même en surfant sur quelques site au lieu de vous contenter de poncifs dépassés de commentateurs hasbeen...

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