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PGO : le Big Max 50 cm3 revient en force

Dans Moto / Nouveauté

PGO : le Big Max 50 cm3 revient en force

Aujourd'hui, le segment des scooters 50 cm3 subit de plein fouet les effets de la crise avec un marché en baisse de 12 % sur l'ensemble de l'année 2012 (janvier à décembre). Certains constructeurs n'hésitent pas à ressortir des modèles âgés de quelques années. C'est le cas de PGO, par l'intermédiaire de son nouvel importateur 1pulsion. En effet, la marque taiwanaise souhaite redonner un second souffle à son fameux Big Max apparu sur le marché en 1995 et qui fêtera ses 25 printemps en 2015. Une recette simple mais efficace avec l'apparition de trois déclinaisons : la version standard se mue par un moteur 2 Temps monté horizontalement développant une puissance de 5 chevaux et ses jantes de 12 pouces assurent une tenue de route sécurisante.


La version Naked se différencie par la pose d'un guidon spécifique dépourvu des carénages. Au centre, se tient un compteur digital, tandis que la partie cycle reste identique à la version de base. Enfin, le modèle RS, le plus sportif de la gamme s'adjuge une fourche racing, un disque avant de type Wave pincé par un étrier double piston, et des jantes en aluminium. D'autres évolutions sur d'autres modèles de la marque devraient suivre d'ici les prochains mois. Restez connectés...


PGO : le Big Max 50 cm3 revient en force


Prix et disponibilité :


  • Big Max : 1499 €
  • Coloris : noir ou rouge/blanc
  • Dispo : avril
  • Big Max Naked : 1529 €
  • Coloris : rouge/blanc ou Gris anthracite
  • Dispo : fin avril
  • Big Max RS : 1649 €
  • Coloris : noir/rouge ou blanc/rouge
  • Dispo : fin avril

Dimensions :


  • Longueur : 1710 mm
  • Largeur : 670 mm
  • Hauteur : 1250 mm

Equipements de série :


  • Béquille centrale et latérale
  • Coffre à casque
  • Porte-bagages
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Jauge à essence
  • Totalisateur kilométrique

Portfolio (1 photos)

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