Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Alpina B6 2.8

Pour la rentrée de la Photo du Jour voilà une bombinette qui devrait faire plaisir aux amateurs de youngtimers, mais aussi aux autres. Il s'agit d'une Alpina B6, une sportive dont la cote n'arrête pas de monter.

Alpina B6
Alpina B6

La BMW E21 n'est pas la Série 3 qui profite de la plus grande cote d'amour dans le cœur des puristes. Toutefois cela semble changer, et le regain d'intérêt pour la E21 est réel. Tout particulièrement pour les versions Alpina aussi rares que performantes.

La BMW 323i avait la réputation d'être une vraie sportive. Avec son moteur 6 cylindres elle proposait un raffinement et un niveau de performance relativement rares à cette époque dans sa catégorie. Avec la préparation Alpina B6, on change carrément de gamme avec la présence d'une mécanique 2,8 l développant une puissance de 200 chevaux, puis 218 sur la deuxième version. Elle se voulait, très sonore mais également très vive et à ne surtout pas mettre entre toutes les mains. Si elle est se distingue par sa mécanique elle reçoit également un traitement cosmétique typique de cette enseigne : le bouclier avant et les jantes au design spécifique. Sans oublier l'habitacle avec notamment de magnifiques sièges.

Avis aux amateurs : Il y a actuellement un exemplaire à vendre au prix de 60 000 euros sur un célèbre site d'annonces.

Portfolio (11 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Alpina B6

Commentaires (13)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Merci pour ces articles de qualité (chose rare sur Caradisiac).

Par

Toujours sympa à voir les petites mamy en forme.

Par

Ne pas oublier aussi (certainement une option) une boite de vitesse sport dotée d'une grille décalée 3/2 et 4/5 en face.

Par

"mais également très vive et à ne surtout pas mettre entre toutes les mains. "

Déjà que la 323i était pas non plus une voiture ultra-facile... même si ultra sympathique.

Par

On aurait aimé voir quelques photos de l'intérieur, dommage.

Par

Superbe auto. qui vieilli tres bien avec de bon materiaux et un magnifique moteur elle donne envie d''etres derrière son volont .

Par

En réponse à Arsenal*972 - Compte 3

Pourquoi B6 alors que c'est une série 3 ?

La nomination chez Alpina c'est un grand n'importe quoi. B6 ça peut être une série 6 une 323 (comme ici) une série 5 aussi. Généralement depuis 15 ans à peut près le B c'est essence D diesel. et le nombre c'est la série chez BM

Par

En réponse à franck8316

Superbe auto. qui vieilli tres bien avec de bon materiaux et un magnifique moteur elle donne envie d''etres derrière son volont .

Eh non mon pauvre, je parle en connaissance de cause, la carrosserie vieillit très très mal.

Corrosion de partout ,bas de caisse et joue d'aile en particulier.

Toutes les séries 3 des années 70, début 80 avaient ce défaut...

Par

En réponse à Arsenal*972 - Compte 3

Pourquoi B6 alors que c'est une série 3 ?

Parce qu'ils appellent leurs modèles de moteurs avec une lettre (a, b...) et un chiffre (1, 2, 3...) et qu'au début la voiture reprenait le nom du moteur. C'était pas très clair. Maintenant les moteurs ont toujours leurs noms bizarres mais en interne uniquement, les voitures ont des noms logiques.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire