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Photos du jour : Ariel Atom (Sport et Collection)

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

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Nous l'avons vu hier, il est difficilement justifiable d'investir plus de 50 000 euros dans une NSX... Et que dire d'investir encore plus dans un 4 cylindres, presque roturier, de Civic Type R ? Une hérésie, sauf si ce moteur est monté dans une Ariel Atom.

Photos du jour : Ariel Atom (Sport et Collection)

Si la vue d'une auto parfaitement rangée sur une moquette dans un garage chauffé ne vous émoustille pas, peut-être que la piste vous fait plus d'effet. Et si vous êtes amoureux de la marque Honda, alors il n'y a pas beaucoup de choix, il vous faut une Atom.

La petite puce britannique a débuté sa carrière avec un moteur typiquement anglais: le fameux bloc K de chez Rover. Mais dès la seconde génération, à partir de 2003, Ariel est allé piocher chez Honda un autre bloc K bien plus énergique: celui de la Civic Type R. Ses 245 chevaux n'avaient aucun mal à propulser une auto qui à vide ne dépassait pas les 500 kg ! Sur piste, rares sont les autos à vous distiller autant de sensations fortes...

La fiabilité du moteur Honda n'est d'ailleurs pas un souci pour limer l'asphalte toute la journée ! Par la suite, l'Atom s'est vue greffer des moteurs toujours plus puissants, parfois compressés... et parfois même un V8 ! Mais il semblerait qu'une "simple" version compressée suffise à assouvir les pulsions des plus férus de pilotage... Peu de pilotes peuvent venir à bout du potentiel de cette machine. Et quel plaisir de se "tirer la bourre" avec des autos au blason plus prestigieux ! 

Remercions au passage l'ex étudiant Niki Smart, qui est à l'origine du concept en... 1996 ! Dans un sens, on peut dire que l'Ariel fête ses 20 ans, déjà ! 

 

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