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Photos du jour : Bugatti Chiron (Concours d'Elegance de Chantilly)

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

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La Bugatti Chiron met énormément de temps à sortir des chaînes de production, si bien que la plupart des propriétaires n'ont pas encore leur jouet. Revenons justement aujourd'hui sur la supercar de Bugatti avec un modèle de la même configuration que celui présenté à Genève.

Photos du jour : Bugatti Chiron (Concours d'Elegance de Chantilly)

Lors de sa reprise par Volkswagen, Bugatti a su remonter la pente avec une Veyron à la hauteur des prétentions de la marque. Seulement voilà, l'investissement pour sortir cette Veyron était colossal et il a bien fallu continuer de rentabiliser certains éléments comme la mécanique qui est reconduite sur la Chiron, dévoilée l'an dernier.

 

Le fleuron du (très) Grand Tourisme mondial reprend le W16 à quatre turbos avec une puissance qui passe de 1001 à 1500 ch. Evidemment, les performances continuent d'augmenter même si l'on se dit qu'à ce niveau, toute amélioration est anecdotique tant l'exploitation de toute cette cavalerie à 100 % tient du miracle.

 

Il y a en tout cas une chose qui a su largement évoluer : le prix. Facturée à l'époque 1,2 million d'euros, la Veyron est largement dépassée par la Chiron qui coûte tout simplement le double ! Un tarif délirant pour une auto qui, finalement, n'évolue pas tant que ça (hormis sur le plan du style) : point d'hybride ni de vraie nouvelle solution mécanique, pas vraiment d'allègement.... Dommage.

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Commentaires (12)

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Démonstration magistrale de la supériorité allemande.

Aucun équivalent.

Par

En réponse à banane.

Démonstration magistrale de la supériorité allemande.

Aucun équivalent.

Démonstration magistrale du mauvais goût allemand.

En effet, aucun équivalent.

Par

C'est incroyable de présenter une horreur pareil à un concours d'élégance :confused:

Par

Merci Volkswagen !

Par

Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. Des horreurs, il y en a partout.

Techniquement et donc concrètement, la Bugatti est bien au sommet. N’en déplaise aux éternels jaloux.

Par

En réponse à Kemfy

Démonstration magistrale du mauvais goût allemand.

En effet, aucun équivalent.

Entièrement d'accord et en plus la consonance du nom Chiron donne un côté ridicule à l'auto.

Par

"point d'hybride ni de vraie nouvelle solution mécanique, pas vraiment d'allègement.... Dommage"

C'est tout a fait ca ! :oui:

Je lui préfère 1000 fois plus une 918 Spyder...

Ceci étant, il faut bien amortir l'étude puis la conception de cette voiture.

Et puis, je serais mauvaise langue si je clamais que je n'aimerais pas voir ce que ca fait de rouler a 420km/h dans un véhicule disposant d'un tel niveau de sécurité. (Même le TGV dans sa version commerciale la plus aboutie est largué, c'est dire...) :ml:

Par

Je trouve qu'on voit quand même beaucoup de Bugatti en photos du jour, un peu lassant...

Par

La base technique ayant peu évolué par rapport à la Veyron, alors on a essayé d'en rajouter sur "l'esthétique", avec des trucs, des machins et des chichis en veux-tu en voilà, partout où on a pu, vu le prix...Ah ça, pour épater le gogo, on aura mis le paquet! Rarement une voiture aura été aussi surchargée, tarabiscotée, torturée... En un mot, HIDEUSE. Dans un concours d'élégance, c'est un comble...

Par

Faudrait quand même un jour conceptualiser les termes employés (anglais bien sûr, ça fait mieux our le beauf de base) : une hypercar, c'est supérieur à une supercar. Alors si ça c'est une supercar, quel voiture mérite le titre d'hypercar ? Une caisse de 5000 ch à 5 millions d'euros ?

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