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Photos du jour : Ferrari F40 LM Beurlys (Modena Track Days)

Publié dans Voitures d'exception > Exotiques

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Alors là, j'ai un mystère sur les bras chers lecteurs... Plus je lis d'histoires, de témoignages, de points de vue sur cette auto, moins je suis sûr de moi. Cette auto, que l'on appellera donc F40 L Beurlys, a une origine que l'on pourrait qualifier de sulfureuse... 

Photos du jour : Ferrari F40 LM Beurlys (Modena Track Days)

Vous connaissez tous l'histoire des F40 LM, produites à 19 exemplaires par Michelotto pour courir en compétittion. A l'issue de sa carrière en compétition, l'une de ces F40 LM a été achetée par le belge Jean Blaton. C'est là que l'histoire peut varier... A priori, selon les désirs de M. Blaton, et avec le concours de l'artisan belge Gillet, la F40 LM aurait subi une transformation radicale, ayant pour objectif de lui faire perdre son toit... Cette histoire est-elle vraie ? Seraient-ils partis d'une autre F40 ? L'histoire n'est pas évidente et on manque un peu de preuves...

En attendant, on ne criera pas au scandale devant le résultat final. Lors des Modena Track Days, cette auto semble donner beaucoup de plaisir à son conducteur et aux spectateurs... Après tout, c'est tout ce qu'on demande à une auto de course ! Il semblerait également que le moteur ait été modifié pour développer toute sa puissance, à savoir les 760 chevaux, sans brides mais avec la pression turbo maximale... Je vous laisse avec votre opinion, je reste circonspect. Si certains ont des informations fiables à ce sujet, je suis preneur, c'est une auto pour le moins intrigante...

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Commentaires (11)

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Drôle d'impression, les proportions sont bizarre surtout en latéral, on dirait une copie :blague:

Par

C'est une firebird avec kit carrosserie de jacky

Par

Cette voiture fronce pas mal de sourcils depuis bien longtemps et c'est sans doute la volonté du propriétaire, mission accomplie.

http://jalopnik.com/5159398/the-story-of-the-ferrari-f40-lm-that-lost-its-top

Les trucs intrigants :

- le mythe des 4 roues motrices qu'elle aurait eu à une période

- le mythe qu'il en existerait une deuxième, rouge

- la sortie des gaz

- le peu de photos de la baie moteur

- l'absence méticuleuse de tout logo Ferrari sur l'auto (on les sait chatouilleux)

Certains disent que c'est une 333 avec une cellule de F40 et une carrosserie de F40, d'autres que c'est un assemblage de A à Z sur châssis tubulaire, etc etc etc.

Mais en cherchant un peu on trouve :

- de belles photos de l'intérieur, c'est clairement une cellule centrale de F40

- de belles photos capot avant retiré, on retrouve bien une F40 LM

Et des photos de la baie moteur qui elle n'est pas tout a fait standard. La culasse ok, mais les intercooler ne sont plus à leur place d'origine (ils sont à l'avant des roues AR), la tuyauterie a bougé, il y a des grosses arrivées d'air sur les frein (la prise IMSA supplémentaire), etc.

Allez regarder ça :

https://youtu.be/cGK6BXpDNug?t=5m10s

C'est clairement une vraie F40, lourdement modifiée, mais une vraie base de F40, carrosserie de F40, cellule de F40, moteur de F40, etc. Après la genèse exacte, allez savoir, mais sans doute assez proche de la petite histoire qui circule.

Par

https://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM

voila la vrais F40 LM.....

Par

Quand je pense qu'à l'époque, j'adorais cette caisse...:hum:

Par

760ch possible mais on dirai un jouet :blague: C'est impressionnant

Par

Comment denaturer une voiture dont la ligne, les performance et l'histoire sont exceptionnelles...

Par

J'ai vu rouler cette "F40" jaune et l'autre la rouge qui n'est pas en version "cabriolet" lors de "Ferrari Days" à Spa il y a déjà quelques années. Je dois encore avoir quelques photos "argentiques" quelque part chez moi.

De mémoire elles marchaient très très fort, lors de la "course" la rouge était partie bonne dernière et à la fin du premier tour elle avait déjà dépassé tout le monde ........ mais elle n'avait pas vu l'arrivée dû à un problème technique.

Par

En réponse à MasterLudo

Cette voiture fronce pas mal de sourcils depuis bien longtemps et c'est sans doute la volonté du propriétaire, mission accomplie.

http://jalopnik.com/5159398/the-story-of-the-ferrari-f40-lm-that-lost-its-top

Les trucs intrigants :

- le mythe des 4 roues motrices qu'elle aurait eu à une période

- le mythe qu'il en existerait une deuxième, rouge

- la sortie des gaz

- le peu de photos de la baie moteur

- l'absence méticuleuse de tout logo Ferrari sur l'auto (on les sait chatouilleux)

Certains disent que c'est une 333 avec une cellule de F40 et une carrosserie de F40, d'autres que c'est un assemblage de A à Z sur châssis tubulaire, etc etc etc.

Mais en cherchant un peu on trouve :

- de belles photos de l'intérieur, c'est clairement une cellule centrale de F40

- de belles photos capot avant retiré, on retrouve bien une F40 LM

Et des photos de la baie moteur qui elle n'est pas tout a fait standard. La culasse ok, mais les intercooler ne sont plus à leur place d'origine (ils sont à l'avant des roues AR), la tuyauterie a bougé, il y a des grosses arrivées d'air sur les frein (la prise IMSA supplémentaire), etc.

Allez regarder ça :

https://youtu.be/cGK6BXpDNug?t=5m10s

C'est clairement une vraie F40, lourdement modifiée, mais une vraie base de F40, carrosserie de F40, cellule de F40, moteur de F40, etc. Après la genèse exacte, allez savoir, mais sans doute assez proche de la petite histoire qui circule.

C'est bien une vraie F40, la voiture n'a jamais été cachée au grand monde, c'est surtout qu'elle est passée inaperçue (et qu'elle roule très peu). A noter que les copies badgées Ferrari sont possibles, à conditions que la voiture soit mentionnée comme réplique.

Par

En réponse à Arnime

Comment denaturer une voiture dont la ligne, les performance et l'histoire sont exceptionnelles...

"Dénaturer"! Même moteur, même carrosserie (F40 LM), seulement mise en cabriolet. La 911 Targa est tout aussi dénaturée alors...

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