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Photos du jour : Ferrari FF

La FF a été une véritable révolution chez le constructeur italien Ferrari. Une GT parfaitement utilisable au quotidien bénéficiant d'un intérieur très habitable et de choix techniques attestant d'une véritable recherche de polyvalence. De quoi venir manger un peu plus dans la gamelle de Porsche.

 

Ferrari FF
Ferrari FF

La FF a marqué un véritable tournant, puisqu'elle a introduit la transmission intégrale dans les gammes Ferrari. Un symbole assez fort, traduisant le fait que la FF est l'utilitaire du catalogue du fabricant italien. Quatre places, quatre roues motrices, un coffre généreux une banquette rabattable... et surtout un vrai cœur, un V12  6,3l de 660 chevaux emprunté à l'Enzo. Malgré son poids de 1880 kilos elle accélère sur le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes pour une vitesse de pointe de 330 km/h.

Pour ne rien gâcher les trains roulants sont à la hauteur de son positionnement avec un suspension magnétique, un freinage carbone céramique, et surtout un typage propulsion marqué.

La FF est probablement l'une des Ferrari les plus passionnantes de ces dernières années, qui exprime parfaitement la maîtrise technique de cette enseigne.

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Commentaires (16)

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Croisé une fois cette voiture dans ma cambrousse, elle ne m'a pas laissé un souvenir mémorable (esthétiquement du moins ... sale et de couleur noire, ça aide pas).

Ce qui m'a surpris, c'est ce cette FF était garée simplement sur un parking de M. Tout le monde entre 2 citadines prêtent à lui balancer des coups de portière ... c'était assez surréaliste (une caisse à 6000€, une caisse à 150-250000€, une caisse à 12000€) normal :hum:

Par

même si j'avais le fric pour en acheter une, je ne le ferais pas, trop peur de me faire Car-jacké,Home jacké, Mouse-jacké, en France , s'afficher avec ce genre de caisse , c'est assez craignos

Par

Où est la Vignette Crit'Air ?

Par Profil supprimé

Une synthèse unique.

:bien:

Par

Son gros cul est hideux et son 4WD est mauvais. Ca fait deux raisons de ne pas l'aimer. Le 4WD est bien trop compliqué, ça donne un résultat médiocre. De la part de Ferrari c'est honteux.

https://www.youtube.com/watch?v=9S2GwLUN-8Q

Par

une belle voiture....c'est sur que le soucis chez ferrari c'est la fiabilité...

et le prix des révisions...

donc faire plus costaud et plus accessible mécaniquement devrait etre une priorité..

c'est pas une question de sous...

les acheteurs peuvent débourser 5O OOO euros de plus sans soucis...

pour pas etre emmerdé tous les 1O OOO bornes!!!

une porsche on le sait c'est fiable mais moins joli et plus banal...!!!

un de mes amis avait une ferrari...

il préfére rouler aujourd'hui en aston martin...

une voiture moins ostentatoire que la ferrari...

sauf quand il démarre ah le bruit du v12 aston!! un vrai régal!!!

Par

En réponse à GrosMytho

même si j'avais le fric pour en acheter une, je ne le ferais pas, trop peur de me faire Car-jacké,Home jacké, Mouse-jacké, en France , s'afficher avec ce genre de caisse , c'est assez craignos

quand tu as ce genre de caisse tu es bien assurré... tu va pas n'importe ou..

et chez toi tu as de quoi la protéger...

mon pote est chasseur... comme moi d'ailleur...

entre ses fusils et ses clébards...

tu peux rentrer chez lui.. sans invitation.... mais tu ressort pas

Par

En réponse à douxreveur

une belle voiture....c'est sur que le soucis chez ferrari c'est la fiabilité...

et le prix des révisions...

donc faire plus costaud et plus accessible mécaniquement devrait etre une priorité..

c'est pas une question de sous...

les acheteurs peuvent débourser 5O OOO euros de plus sans soucis...

pour pas etre emmerdé tous les 1O OOO bornes!!!

une porsche on le sait c'est fiable mais moins joli et plus banal...!!!

un de mes amis avait une ferrari...

il préfére rouler aujourd'hui en aston martin...

une voiture moins ostentatoire que la ferrari...

sauf quand il démarre ah le bruit du v12 aston!! un vrai régal!!!

Et alors ces sources ? Ah oui c'est vrai, t'es du genre à évaluer la fiabilité suivant l'alignement des planètes.

Par

Ton pote chasseur avec un 9mm sous le nez à un feu rouge, il descendra de son Aston comme tout le monde.

Depuis quelques années, ces voitures sont multi trackées et déconnectables à distance (par des systèmes autonomes déconnectés de l'ordinateur de bord). On trouve facilement des systèmes avec 18 mois d'autonomie ... de quoi bien les planquer et les oublier. Mais le voleur ira pas bien loin.

Bref le vol de supercars est faible ... les car/home/mouse jackers préfèrent tirer la caisse de pupute dans son Evoque qui n'aura pas mis un tel système en place.

Par

En réponse à Absolute

Et alors ces sources ? Ah oui c'est vrai, t'es du genre à évaluer la fiabilité suivant l'alignement des planètes.

Ferrari aura forcément de plus mauvais chiffres en terme de fiabilité parce qu'une bonne étude fiabilité prendra en compte le prix de l'intervention. Tu paies pas le même prix une intervention Ferrai qu'une intervention sur ta ford fiesta chez le garagiste du coin.

Après la fréquence et l'importance des pannes, je sais pas.

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