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Photos du jour : Honda NSX 2 (Spa Classic)

La stratégie de renouvellement de la marque Honda pour sa NSX est à l'opposé de ce que Porsche fait pour sa 911. Le constructeur japonais a attendu longtemps, très longtemps, pour commercialiser sa NSX deuxième du nom. Mais cela en valait la peine.

 

Honda NSX 2
Honda NSX 2

La première Honda NSX a été commercialisée au tout début des années 90 et jusqu'en 2005. Durant cette très longue carrière elle n'a pratiquement pas évolué, en terminant même par être complètement dépassée par une concurrence ayant sensiblement progressé. Il aura fallut attendre plus de 10 ans pour que sa remplaçante arrive, mais le moins que l'on puisse dire c'est que les ingénieurs Honda n'ont pas chômé.

En effet elle n'est ni plus ni moins qu'une sorte de Mini Porsche 918 Spyder. Elle est animée par un V6 3,5 L bi-turbo hybride développant une puissance cumulée de 581 chevaux. En performances pures elle accélère sur le 0 à 100 km/h en 4 secondes et pointe à 308 km/h. Équipée d'une transmission intégrale très élaborée elle profite également d'une suspension magnétique. Les premiers essais ont immédiatement confirmés qu'il s'agissait d'un très grand cru et qu'elle était déjà entrée dans la légende.

Vous apprécierez la présence en arrière-plan de son aînée qui semble bien fluette en comparaison de la nouvelle génération.

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Commentaires (12)

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Désolé mais sur la plupart des photos je ne suis pas arrivé à regarder autre choses que les NSX 1 garées autours :) !

Par

En réponse à ES9J4S210

Désolé mais sur la plupart des photos je ne suis pas arrivé à regarder autre choses que les NSX 1 garées autours :) !

Les deux sont magnifiques :love:

Par

La technologie est là mais le poids de mini bus gâche le tableau

Par

La NSX, une mini 918 spyder ? Cette blague...

Par

Ah les deux légendes ! Je me souviendrais tout ma vie de cette nsx première du nom que j'ai d'abord entendu puis vu passer à Hiroshima, chez elle. Une déesse.

Par

"En performances pures elle accélère sur le 0 à 100 km/h en 4 secondes "

C'est plutôt 3 sec, meme si ça n'a pas une importance capitale.

Par

En réponse à MaDz972

"En performances pures elle accélère sur le 0 à 100 km/h en 4 secondes "

C'est plutôt 3 sec, meme si ça n'a pas une importance capitale.

En effet, c'est 3 sec, mais comme l'article était long on pardonnera a l'auteur..............

Par

En réponse à hugh6

La technologie est là mais le poids de mini bus gâche le tableau

Pourquoi une blague ?

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Elle fait vraiment tâche a coté de sa grande soeur qui elle , avait de la gueule :bien:

L'actuel est jolie mais n'a rien de NSX a part le nom

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