Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Koenigsegg Agera One:1

Pendant longtemps la marque Koenigsegg est restée sur une autre planète en raison des caractéristiques démentielles de ses produtctions. Elle a depuis été rejointe par d'autres constructeurs dans la niche des hypercars, mais les chiffres de l'Agera one : 1 demeurent toujours aussi impressionnants.

 

Photos du jour : Koenigsegg Agera One:1
Photos du jour : Koenigsegg Agera One:1

Il y a plus de trois ans que la One : 1 a été présentée officiellement, mais ses caractéristiques continuent de donner le tournis. En Effet elle dispose d'une mécanique exceptionnelle, un V8 5,0l biturbo développant l'incroyable puissance de 1341 chevaux pour un couple de 1371 Nm. Son poids étant de 1341 kilos, vous aurez vite fait de calculer son rapport poids/puissance. Grâce à une transmission à double embrayage 7 rapports, ce moteur lui permet d'offrir une accélération sur le 0 à 400 km/h en 20 secondes et de parcourir le 0 à 400 à 0 en 30 secondes. La vitesse maximale est de 440 km/h.

D'un point de vue des équipements c'est l'artillerie lourde. Avec son châssis carbone, la suspension adaptative reliée à des données GPS, et le freinage en carbone-céramique en 400 mm avec étriers 6 pistons à l'avant et 380 mm et 4 pistons à l'arrière... Koenigsegg n'a pas lésiné sur les moyens. Ni sur le prix d'ailleurs puisque les 6 exemplaires fabriqués ont été vendus au tarif unitaire de 1 450 000 euros.

Portfolio (10 photos)

Mots clés :

Commentaires (13)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Quand ils comprendront que 1200 ou 1371Nm sur les seules roues arrière c'est inconduisible pour tout le monde, ils feront un grand pas... Pour le moment ils vont attendre que le pilote maison en crash encore 2 ou 3 et qu'un client se tue pour franchir le pas de la transmission intégrale. Sacré Christian..

Par

Ça tombe bien tout le monde ne peut pas se l'acheter :biggrin:

Par

Ultime elle magnifique avec ce bleu. Tout ça sur les seules roues arrières :bien:

Par

En réponse à hugh6

Quand ils comprendront que 1200 ou 1371Nm sur les seules roues arrière c'est inconduisible pour tout le monde, ils feront un grand pas... Pour le moment ils vont attendre que le pilote maison en crash encore 2 ou 3 et qu'un client se tue pour franchir le pas de la transmission intégrale. Sacré Christian..

C'est pour perdre du poids et pour l'équilibre des masses du véhicule. Certaines marques sont comme ça et c'est même très bien.

Par

En réponse à xavier78000

Ultime elle magnifique avec ce bleu. Tout ça sur les seules roues arrières :bien:

Impressionnante de performance certes, mais sa plastique est encore 10 fois moins désirable qu'une Noble, cent fois plus basique qu'une Bugatti et mille fois moins spéciale qu'une Pagani (que je ne trouve pas particulièrement belle).

Mwouais donc.

Par

Les deux forklift rouge la poutre , un qui souléve l'arriere et l'autre qui prend de l'avance :bien:

Désolé mais quand je voit un forklift je suis tout chose , syndrôme Shenmue qui me quitte plus :bah:

Par

Un monstre de performance, bouffeuse de bougwatti.:bien::fleur::fleur::fleur:

Par

je veux la même :bien:

Par

Le bleu est superbe :lover:

Par

En réponse à mwouais

Impressionnante de performance certes, mais sa plastique est encore 10 fois moins désirable qu'une Noble, cent fois plus basique qu'une Bugatti et mille fois moins spéciale qu'une Pagani (que je ne trouve pas particulièrement belle).

Mwouais donc.

Ca s'appelle les goûts et les couleurs ;)

Et c'est totalement subjectif.

Perso je ne suis d'accord que pour la Pagani, et encore...

Bugatti c'est tellement surcoté, et franchement pas beau du tout. A des années lumières derrière cette Agera (mais ce n'est que mon point de vue)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire