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Photos du jour : Lotus Elise

Dans Voitures d'exception / Exotiques

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Il y a peu de temps, j’ai failli acheter une Elise exactement comme celle-ci. La petite puce anglaise, qui peut paraître gentille, voire douce de l’extérieur, cache en fait très bien son jeu. Malgré sa modeste puissance, elle peut totalement vous retourner la tête. C’est l’un de mes meilleurs souvenirs sur piste.

Photos du jour : Lotus Elise

Oui, celle que j’avais vue était exactement comme ça ! Une belle S1, jaune, avec (probablement) des Nitrons, des R888 et, il y a de fortes chances, le nécessaire pour régler les éternels problèmes de refroidissement.

Mais revenons à cette expérience qui m’avait marquée. Sur le circuit des Ecuyers, j’avais fait un tour en Caterham et Opel Speedster compressé. Tout ce joli monde tournait sous les 2 minutes. Puis j’ai eu l’occasion de monter en passager d’une S1 de 160 chevaux, quasiment dans la configuration énoncée ci-dessus. C’est simple, l’équilibre de cette auto m’a totalement bluffé. Comment peut-on freiner aussi tard et garder un tel équilibre ? Et comment remettre les gaz aussitôt sans les faire partir en fumée ? Mon pilote du jour effectuait des rétrogradages au talon-pointe à une vitesse proprement hallucinante… Avec une conduite bien plus propre que les 2 autres pistardes que j’avais sous la main, le chrono était équivalent… C’est une belle preuve que sur une auto bien conçue, on n’a pas forcément besoin d’un différentiel à glissement limité.

En tout cas, mon regard sur cette auto a changé. Bien menée, elle peut terrasser bien plus puissant. C’est aussi un formidable outil de conduite, qui a besoin de 250 chevaux dans une telle auto ? Une vraie perle, un jour, je l’aurai.

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Commentaires (19)

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Et du coup tu as acheté la 4C.:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Jamais compris les acheteurs de cette caisse.

Si tu veux du light is right prend une caterham

Par

En réponse à Azzurra1

Et du coup tu as acheté la 4C.:ptdr::ptdr::ptdr:

La 4C ça reste une voiture.l'Elise c'est plus proche du Kart,a ce que disent certains proprios.Et question puissance une 306 fait mieux,toujours aux dires des mêmes proprios.

Par

L'Elise a illuminé mes premiers tours de roues sur circuit...:lover:

Le plus beau, c'est qu'elle a le mm effet sur un gosse qui débute que sur un retraité de la F1, tout ceux qui l'ont essayé ou possédé, l'ont aimée...:tourne:

Par

En réponse à carrera13

Jamais compris les acheteurs de cette caisse.

Si tu veux du light is right prend une caterham

Ya des gens qui aiment pouvour conduire et meme piloter quand il pleut,

quand il fait froid et meme avec l'integralité du corps DANS la voiture.

Par

En réponse à p.martin.pm

La 4C ça reste une voiture.l'Elise c'est plus proche du Kart,a ce que disent certains proprios.Et question puissance une 306 fait mieux,toujours aux dires des mêmes proprios.

C'est le contraire .

L'elise , une fois que l'on a pris place à bord, est toute à fait utilisable

et meme relativement confortable pour sa categorie....

...la 4C meme selon ces fans ne peut en dire autant.

Par

En réponse à Azzurra1

Et du coup tu as acheté la 4C.:ptdr::ptdr::ptdr:

Sauf que pour le prix d'une 4c tu as une Exige V6 à compresseur.....

Par

En réponse à nous75

C'est le contraire .

L'elise , une fois que l'on a pris place à bord, est toute à fait utilisable

et meme relativement confortable pour sa categorie....

...la 4C meme selon ces fans ne peut en dire autant.

Moi je te la vend comme je l'ai achetée.Je n'ai conduit ni l'une ni l'autre.

Par

En réponse à nous75

C'est le contraire .

L'elise , une fois que l'on a pris place à bord, est toute à fait utilisable

et meme relativement confortable pour sa categorie....

...la 4C meme selon ces fans ne peut en dire autant.

Toujours aussi fan boy du groupe FCA .

Donc si on revient à ta pensee du jour l Élisée est plus confortable que la 4C tient donc le surdoué tu peux nous expliquer plus en profondeur cette affirmation ?

Ciao bello

Par

En réponse à nous75

Ya des gens qui aiment pouvour conduire et meme piloter quand il pleut,

quand il fait froid et meme avec l'integralité du corps DANS la voiture.

Rien ne l'empêche avec une caterham, il suffit de mettre la capote et le chauffage.

A part frimer je ne vois toujours pas l'intérêt de cette caisse.

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