Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : McLaren 650S (Concours d'Elegance de Chantilly)

Dans Voitures d'exception / Ultra-sportives

,

Il n'est pas toujours aisé de reconnaître au premier coup d'oeil une McLaren, surtout depuis quelques années ou les modèles, ou plutôt déclinaisons de modèles foisonnent ! Si elles proposent des expériences de conduite sensiblement différentes, elles gardent un point commun assez intéressant et une forte personnalité. J'ai récemment pu prendre le volant d'une 650S et l'expérience a été mémorable.

Photos du jour : McLaren 650S (Concours d'Elegance de Chantilly)

OK, rien ne ressemble plus à une McLaren qu'un autre modèle de McLaren... mais il suffit de se glisser derrière le volant pour se rendre compte que cela ne ressemble surtout à rien d'autre dans le monde des sportives d'exception. Malgré la technologie de pointe utilisée, cela reste relativement sobre ! On peut d'ailleurs trouver quelques défauts ergonomiques qui devraient être corrigés dans les modèles à venir...

Ce qui m'a le plus marqué est le niveau de performances offert. Facile d'utilisation, elle met immédiatement en confiance. La position de conduite ainsi que l'angle de vision très large permettent de cerner très vite les possibilités d'une telle auto. En revanche, pour ce qui est des limites de cette McLaren... il est quasiment impossible de les trouver sur route ouverte.

Le seul défaut que j'aurai pu lui trouver est une certaine linéarité du moteur, et un manque de sensations auditives. Il y a quelques points commun avec la GT-R en ce sens. Pour le reste, les accélérations sont foudroyantes, le freinage extrêmement impressionnant, mais on s'y habitue assez vite ! Je n'ose en revanche imaginer les sensations à bord d'une P1... Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques. Le potentiel est clairement là, ces autos sont ont une excellente conception...

Portfolio (10 photos)

Commentaires (21)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Très jolie dans cette config! par contre niveau sonore ça reste quand meme pas mal pour un biturbo !

Par

Bah personnellement je trouve que les jupes, le pare choc avant et les ouïes latérales sont plus jolies lorsqu'elles sont en carbone, ou juste en noir. Je trouve que la configuration est un peu bizarre mais cela reste une voiture exceptionnelle :bien:

Par

"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."

Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...

Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...

Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...

Par

En réponse à atmophile

"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."

Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...

Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...

Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...

V8, dsl...

Par

En réponse à atmophile

"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."

Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...

Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...

Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...

Pourtant il sonne bien dans la 675LT.

Par

En réponse à Ciol2810

Pourtant il sonne bien dans la 675LT.

Bof, comparé à un 12 atmo...

Faut quand même pas oublier le que ça coute ces p'tites bêtes là!

Pourquoi un 8 quand on paye suffisamment pour un 12?:bah:

Par

Déjà s'ils ont réglé les problèmes de fiabilité moteur apparus avec leur MP4-12C, ça serait pas mal.

On attaquera les problèmes de finition intérieure (pour le prix) un peu plus tard.

Par

En réponse à ju78.

Bah personnellement je trouve que les jupes, le pare choc avant et les ouïes latérales sont plus jolies lorsqu'elles sont en carbone, ou juste en noir. Je trouve que la configuration est un peu bizarre mais cela reste une voiture exceptionnelle :bien:

Je te plussoie mon grand :bien:

Apres on est habitué a la voir dans sa teinte classique que tout unie comle ca , ca choque un peu , pis le blanc c'est flashy , faudrais voir dans des teinte plus sombre

Par

En réponse à atmophile

Bof, comparé à un 12 atmo...

Faut quand même pas oublier le que ça coute ces p'tites bêtes là!

Pourquoi un 8 quand on paye suffisamment pour un 12?:bah:

J'ai eu l'occasion d'entendre divers V8 et V12 et un petit V10 en vrai, pas sur YouTube.

Et je peux t'assurer que le V8 bi-turbo se défend plutôt bien. Bien sûr que les turbo étouffent le son, mais certains V8 que j'ai entendu étaient plus discrets. Après niveau V12 j'ai une préférence pour celui de la 599 GTO.

Par

J'en ai vu une grise par chez moi, elle est juste :love:.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire