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Photos du jour : Mercedes Classe G 500 Fab Design

Le Mercedes Classe G est incontournable et indémodable. Bénéficiant d'une conception rustique et d'une longévité exceptionnelle, cet antique 4x4 demeure une base de choix pour certains tuners le transformant en un engin inadapté à une utilisation en dehors des sentiers battus.

 

Mercedes Classe G Fab Design
Mercedes Classe G Fab Design

Ce Classe G préparé par Fab Design et immortalisé par Eddy porte le nom de Shanin. Initialement développé pour le G AMG, il reçoit une préparation complète à commencer par un kit carrosserie réalisé en carbone. Il est très imposant avec des ailes larges, un capot avec des prises d'air et des appendices dans tous les sens. Ce n'est ni élégant, ni très discret. A l'image des jantes forgées en 11x23 chaussées de pneus en 305/55 R 23. L'habitacle est personnalisé avec le même entrain puisqu'une sellerie en cuir/Alcantara habille désormais les sièges.

Au niveau mécanique une préparation est prévue pour faire passer le G55 AMG à 530 chevaux et 775 Nm de couple et le G63 AMG à 620 chevaux et 820 Nm de couple. Aucune information sur une hypothétique optimisation moteur de ce G500.

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe G 3 Amg

Commentaires (9)

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Par

Que c'est laid... On croirait une voiture venue tout droit des années 80...

Par Profil supprimé

Là où quelques savants de ce forum nous bassinent avec des modèles "à bout de souffle, à leur énième restyling, qui ne passerons pas l'hiver, etc...".

Je vous présente le Machinchoz classe g , inchangé depuis 1804 ou presque!

Par

Dire que Peug' aurait pu faire de même avec le P4 qui prend sa retraite au profit du Ford ranger .........

Par

Inégalé dans tous les domaines, pourquoi changer?

Par

L'outil indispensable des amoureux de la nature, chasseurs et autres carpistes.

Par Profil supprimé

En réponse à oxmose

Inégalé dans tous les domaines, pourquoi changer?

C'est vrai que peu de constructeurs ont tenté et réussi la greffe de 4 roues sur un congélateur.

Par

En réponse à SIGVALD

Que c'est laid... On croirait une voiture venue tout droit des années 80...

1979 et sans réel restylage...

Donc, oui, ça sort des années 80 et il n'a pas pris une ride!

Par

En réponse à Profil supprimé

C'est vrai que peu de constructeurs ont tenté et réussi la greffe de 4 roues sur un congélateur.

Le design dégueu c'est pour pas chialer quand tu fais un tonneau (ou 10) parce que même abimé il en impose...:oui:

Par

MOn Dieu.... que dire....

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