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Photos du jour : Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Dans Voitures d'exception / Exotiques

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C’était il y a déjà 3 ans ! Vous vous souvenez tous de cet incroyable record de la montée de Pikes Peak, réalisé par Sébastien Loeb au volant de sa 208 T16. Même si les conditions ne sont plus les mêmes que lors de la mythique montée de Vatanen au volant de sa 405, l’exploit reste sidérant. Cela prouve une fois de plus le talent fou de Sébastien Loeb, mais aussi le goût pour le défi de Peugeot Sport…

Photos du jour : Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Déjà 3 années ont passé depuis ce fabuleux chrono, qui restera probablement très longtemps dans l’histoire de la course du Colorado : 08’13"878.

875 kg pour 875 chevaux, des trains roulants et un aileron directement issus de la 908 HDI du Mans, la 208 T16 avait de sacrés arguments à faire valoir… Encore fallait-il coucher sur le bitume ce fort potentiel. En fait, Loeb a même réalisé un meilleur que ce qu’avaient prévu les ingénieurs… et a même affirmé qu’il n’était pas à fond partout ! Si seulement quelqu’un pouvait aller battre ce record juste pour voir la réaction de Peugeot Sport… On a également évoqué en ces temps un éventuel record sur la célèbre boucle nord, mais il est fort probable que cet espoir reste vain.

Quoi qu’il en soit, cette aventure est un nouveau succès à mettre au profit de Peugeot Sport, et une nouvelle victoire d’envergure pour Sébastien Loeb, qui décidément, compte parmi les meilleurs pilotes de tous les temps, toutes disciplines confondues.

Espérons que de nouveaux défis s’offrent à lui et qu’il continue à nous faire rêver pendant encore de longues années !

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Commentaires (16)

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J'en veux une comme ça pour rouler dans Paris, pour un petit tour de la Place de l'Etoile, "poussez vous les pietons, vous allez finir sur la pelle a tarte":rs::rs:

Par

Etes vous sur que c'est une 206 comme l'indique le titre ? :-D

Par

s'ils sont si fort les petits gars de PSA Sport, qu'ils viennent en F1, là ils vont voir ce qu'est le niveau de competiton,pour Info BM et toyota s'y sont cassé les dents et barrés par la petite porte... même Honda qui est un grand motoriste rame à fond depuis leur retour de 2015!

Par

En réponse à GrosMytho

s'ils sont si fort les petits gars de PSA Sport, qu'ils viennent en F1, là ils vont voir ce qu'est le niveau de competiton,pour Info BM et toyota s'y sont cassé les dents et barrés par la petite porte... même Honda qui est un grand motoriste rame à fond depuis leur retour de 2015!

Tu dois être bien jeune pour ne pas savoir que Peugeot est déjà venu en F1, en tant que motoriste : McLaren (viré au bout d'une seule saison !), puis Jordan, puis échoué chez Prost GP, puis dehors par la petite porte :

> https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Sport#Formule_1_1994-2000

Quant à Honda, ils avaient déjà ramé à fond quand ils ont tenté un retour en tant que constructeur complet :

> https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda#Course_automobile

Par

En réponse à rono kalamar

J'en veux une comme ça pour rouler dans Paris, pour un petit tour de la Place de l'Etoile, "poussez vous les pietons, vous allez finir sur la pelle a tarte":rs::rs:

Parfaitement , et comme cette voiture n'as que 3 ans elle est autorisé dans paris !

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En réponse à JohanPirlouit

Tu dois être bien jeune pour ne pas savoir que Peugeot est déjà venu en F1, en tant que motoriste : McLaren (viré au bout d'une seule saison !), puis Jordan, puis échoué chez Prost GP, puis dehors par la petite porte :

> https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Sport#Formule_1_1994-2000

Quant à Honda, ils avaient déjà ramé à fond quand ils ont tenté un retour en tant que constructeur complet :

> https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda#Course_automobile

les Formule 1 peuvent atteindre la vitesse de 365 km/h. Dans une courbe très rapide, une voiture peut subir jusqu'à 5 g d'accélération latérale.

Les performances en accélération sont (chiffres de la Renault F1 R25 de 2005 - moteur V10) :

0 à 100 km/h : 1,9 seconde

0 à 200 km/h : 3,9 secondes

0 à 300 km/h : 8,4 secondes

Dans une Formule 1, lorsque le pilote lève le pied de la pédale d'accélérateur à haute vitesse, la décélération est de 1 g, soit l'équivalent du freinage d'une voiture de sport. Ceci est principalement dû à l'aérodynamisme. Grâce à ses freins en carbone la voiture décélère de 300 km/h à un arrêt complet en moins de 3,5 secondes, la décélération atteint alors les 5 à 6 g. Une Formule 1 passe de 100 à 0 km/h en 17 mètres environ.

Si une monoplace moderne de Formule 1 demeure une voiture (elle dispose de quatre roues, d'un moteur à combustion interne, d'un volant et se déplace dans deux dimensions sur une voie asphaltée), la technologie exceptionnelle qui concourt à sa conception, notamment dans la gestion des flux d'air et par la mise au point et l'usage de matériaux très légers et résistants, la rapproche de ce qu'on a l'habitude de voir en aéronautique (aérodynamique poussée, essais perpétuels en soufflerie, matériaux structurels empruntés à l'aéronautique, ingénieurs châssis et aérodynamiciens souvent issus de l'aéronautique

Bref

en formule 1 tu va retenir quoi concrètement !

Honda grâce à Alain Prost

Renault

Ferrari

Mercedes-Benz

et Aujourd'hui c'est comme sa .

Oui toyota est sorti de la f1 mais avaient ils le meilleur pilote ? , Bmw aussi est sorti de la F1.

je pense que mercedes-benz à une grande longueur d'avance en formule 1 :bien: fini pour l'instant les red bull , et ferrari en reprise comme en ligne droite ils sont foutu fasse à mercedes-benz ce qui prouve l'avance de la marque .

Pour ce qui est de peugeot sport , forcément avec 850 ch et un pilote aussi bon que Loeb probablement encore un des meilleurs au monde , bah sa déménage .

Par

On remarque qu'elle est équipée en Michelin, alors que l'on voit souvent du BF Goodrich sur les voitures de compétition du groupe.

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Les copieurs - de très loin - d'Audi essaient de valoriser un machin qui ne ressemble en rien à la réalité .

Par

Une belle machine à déneiger

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