Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Volkswagen Karmann Ghia Wolfsburg Edition (Rallye D'Aumale)

Dans Voitures d'exception / Exotiques

,

Voilà une auto que nous ne croisons que très rarement dans cette rubrique mais qui a pourtant un charme fou et qui n'est pas hors de portée de toutes les bourses. La Volkswagen Karmann Ghia est une des réalisations les plus "latines" de l'histoire de Volkswagen et son style ne vieillit toujours pas.

Photos du jour : Volkswagen Karmann Ghia Wolfsburg Edition (Rallye D'Aumale)

Lorsque l'on parle habituellement de Volkswagen, on imagine des autos plutôt bien assemblées, mais pas toujours très exotiques dans le style. Il y eut pourtant dans l'histoire de la marque des modèles un peu à part, comme la SP2, ou encore la Karmann Ghia, une voiture au développement atypique puisqu'il fait intervenir trois entités : Volkswagen pour les dessous et la mécanique, Ghia pour le dessin et Karmann pour la construction.

 

La Volkswagen Karmann Ghia reprend en effet les entrailles de la Coccinelle avec un quatre cylindres à plat caractéristique tandis que l'on doit le coup de crayon si fluide aux Italiens de Ghia. L'assemblage, enfin, est assuré par l'un des plus grands constructeurs indépendants d'Allemagne de l'époque, Karmann.

 

La carrière de la Karmann Ghia fut longue puisqu'elle s'étale de 1955 à 1974, sans que l'auto n'ait eu de grosses modifications. Aujourd'hui, sa cote grimpe doucement mais l'auto reste malgré tout accessible au commun des mortels.

Portfolio (12 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Volkswagen Karman Ghia

Commentaires (11)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Superbe !:lover:

Par

Peut-être la seule Volkswagen que j'aime (quoique la VW Porsche est sympa aussi). Un charme inoxydable, dommage que les jantes de cet exemplaire lui aillent beaucoup moins bien que les jantes (ou plutôt enjoliveurs) d'origine.

Par

hooo , un beau chassis de vw 181 , avec les bras avant dans le bon sens .... ;)

très jolie ligne , j'adore. en même temps , petit faible pour les vw aircooled :)

Par

Oui, je la préfère aussi avec ses enjoliveurs bombés.

Par

Elle aurait eu sa place au Rallye des Milles Miles.

Par

Beau modèle et avec ce magnifique pinstriping discret:bien:

Par

Toute les voitures ne sont pas belle, celle ci est juste vilaine.

Quasiment personne ne connaît ce modèle.

La voiture ancienne est un placement financier, il n'y a qu'à voir le nombre de reportage sur ces vieilles brèles depuis quelques années qui le font zapper direct.

"Mercedes 1968 z1O7 quadri verde thx de 4 millions d'euros.............." non mais oh ! Parle moi d'un truc actuel, pas d'un truc de la chaîne histoire.

Certaines voitures valent le coups d'en parler, Bullit, James Dean, R5 turbo, 205 GTI,......mais tout ce qui est vieux n'est pas beau/bien, juste vieux.

Par

Genre dans 30 ans la clio dci, la 206 1.4, la ford Focus.......

Par

Belle voiture, mais dommage ce monograme "Wolfsburg Edition" sur la capot, c'est pas du tout d'origine. D'autant plus que la Karmann Ghia était assemblée à Osnabrück et non à Wolfsburg...

Par

En réponse à Allavandrell

Toute les voitures ne sont pas belle, celle ci est juste vilaine.

Quasiment personne ne connaît ce modèle.

La voiture ancienne est un placement financier, il n'y a qu'à voir le nombre de reportage sur ces vieilles brèles depuis quelques années qui le font zapper direct.

"Mercedes 1968 z1O7 quadri verde thx de 4 millions d'euros.............." non mais oh ! Parle moi d'un truc actuel, pas d'un truc de la chaîne histoire.

Certaines voitures valent le coups d'en parler, Bullit, James Dean, R5 turbo, 205 GTI,......mais tout ce qui est vieux n'est pas beau/bien, juste vieux.

Quand on est amoureux de l'automobile (et ça veut dire sous toutes ses formes) on aime les vieilles brêles aussi, et de toutes nationalités.

Peugeot 205 Gti, R5 Turbo, oui, c'est très sympa évidemment. C'est juste un peu limité comme références.

Cette vieille Karmann, les vieilles Triumph, Alfa, Jaguar, Lancia, Chevrolet, Facel Vega, Panhard, Studebaker, Fiat, Auburn, Bristol, Jensen, Maserati, Aston... La liste est interminable de tout ce qu'il y a comme magnifiques (ou simplement intéressantes) vieilles. On s'en contrefiche que ce soient des marques connues ou pas...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire