Diesel ou essence ?

Eternelle question qui peut trouver une réponse rapide et tranchée chez les conducteurs particulièrement préoccupés par l’environnement. Malgré les efforts réalisés par les pétroliers, le diesel reste, en effet, toujours une source de pollution plus importante que ne l’est l’essence sans plomb. Alors, si vous êtes sensible à l’écologie, et que vous ne pouvez malheureusement pas vous contenter de vous déplacer à vélo, n’hésitez pas une seconde: optez pour l’essence.  
Si vos préoccupations sont également d’ordre pécuniaire, le diesel risque de vous séduire. Surtout si vous passez beaucoup de temps derrière votre volant.
Deux raisons à cela: les moteurs diesels consomment peu et le prix du litre de ce carburant est inférieur à celui du sans-plomb.
Autre avantage du diesel : son moteur bénéficie d’une plus grande durée de vie.  Autant d’atouts qui semblent devoir faire pencher la balance en faveur de ce mode de carburation. Mais, avant de faire votre choix, vous devez encore prendre en compte un élément d’importance.  
En effet, à version identique, le prix des voitures diesel (et ce, qu’il s’agisse d’une voiture neuve ou d’une occasion) est plus élevé que celui des essence.   Conséquence: on préfère généralement un diesel que si l’on a la certitude de parvenir à amortir ce surcoût. Et pour cela, il suffit de rouler beaucoup. Plus vous ferez de kilomètres dans l’année, plus vous «économiserez» de l’argent en faisant le plein de gazole (comparativement à ce que vous auriez payé pour du sans-plomb). Quand le bénéfice du coût inférieur à la pompe a compensé le surcoût à l’achat, votre diesel commence à être rentable. Ce niveau s’appelle le seuil de rentabilité.  
A titre d’exemple, Caradisiac a calculé, pour vous, le seuil de rentabilité de dix voitures. Diesel ou essence, si vous n’avez pas encore tranché cette question épineuse, notre dossier "Essence ou diesel : que faut-il acheter ?" est à lire sans plus tarder.