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F1 :
ça chauffe chez Bar Honda
Après
la démission du fondateur Craig Pollock il y a trois ans,
David Richards est devenu
le nouveau manager en chef de l’écurie de F1, British
American Racing (BAR). Le
nom du nouveau patron a été dévoilé lors de la présentation
de la nouvelle monoplace près du circuit de Silverstone.
Ancien copilote de rallye, Richard a notamment dirigé
Subaru en rallye par le biais de sa société Prodrive,
puis Benetton en F1. Avec
17 points à son compteur, BAR-Honda a fini cinquième du
championnat du monde des constructeurs à égalité avec
Jordan. L’écurie, qui est toujours à la recherche
de son premier succès en F1, a reconduit sa paire de pilotes
: Olivier Panis et Jacques Villeneuve. Seule nouveauté :
la venue en tant que pilote-essayeur de Ryo
Fukuda, le
Champion de France 2001 de F3.
Jean-Louis
Schlesser vise une troisième victoire à Dakar
Double
vainqueur du Dakar, Jean-Louis Schlesser a décidé de tenter
un nouveau
défi pour l’édition 2001-2002, en alignant un Renault
Kangoo 2 roues motrices 1,9 dCi développant près de 200
chevaux et un couple de 400Nm. Un sacré travail a
donc été réalisé par rapport à la version qui équipe d’origine
le Kangoo ou bon nombre de modèles de la marque. Le team
Schlesser a décidé d’engager deux autres Kangoo,
un diesel aux mains du Belge Stéphane Henrard, premier
privé en 2001, et un essence piloté par l’Espagnol
José-Maria Servia. Cette
24e édition s’élancera d’Arras le 28 décembre
pour se conclure à Dakar le 13 janvier.
Année
record pour Mitsubishi
 C’est
la première fois depuis 1978, date de l’importation
de Mitsubishi en
France, que le constructeur nippon enregistre un nombre
de ventes aussi important : en moins d’une année,
Mitsubishi a immatriculé 10 000 véhicules dans l’hexagone,
ce qui rend réalisable l’objectif de ventes de 11
500 unités sur douze mois. A la fin du mois d’octobre,
l’augmentation de ce chiffre par rapport à l’année
précédente atteint 55,24 % , ce qui place
Mitsubishi en tête des progressions des immatriculations
en France.
Renault
mise sur les jeunes pilotes
Renault,
qui effectue son grand retour en F1 lors du Championnat
du monde 2001, a bien compris que la détection des jeunes
talents est primordiale. Le constructeur français avait
lancé il y a quelques semaines son programme de détection
et de suivi de jeunes talents : le Renault Driver
Development program (RDD). Après
deux journées d’essais à Estoril, le verdict est
tombé. Les lauréats sont le Français Eric Salignon, le
Polonais Robert Kubica, le Brésilien Fabio Carbone et
le Hollandais Carlo Van Dam. Ils ont été choisis à l’unanimité
par un jury composé notamment de Jacques Laffite et
Cesare Fiorio. Ces quatre pilotes ne vont pas s’aligner
dans les mêmes disciplines puisqu’ils n’ont
ni le même âge, ni la même expérience. Carlo Van Dam fera
ses classes en Kart Super A, Eric Salignon et Robert Kubica
en Formule Renault Eurocup en plus du championnat national,
alors que Fabio Carbone roulera en F3. Messieurs, bon
courage car la route menant vers la F1 est encore longue…
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