Dernières venues dans la gamme de la Lancia Y

Apparue en 1996, la Lancia Y va connaître en 2003 sa dernière année de commercialisation. En attendant la nouvelle génération, qui devrait être lancée en France en septembre 2003, la gamme Y va s'organiser autour de trois séries spéciales baptisées Unica, Vanity et LS Upgrading. La version Unica, qui représente la nouvelle entrée de gamme, remplace donc les Lancia Y Caprice et Elefantino Blu. Elle se caractérise notamment par une calandre chromée, des enjoliveurs d'origine Elefantino Blu, des rétroviseurs de la teinte de la carrosserie avec capteurs de température, une sellerie spécifique, un compte-tours et la signature Unica sur la console centrale. Disponible avec les motorisations 1.2 Fire de 60 ch et 1.2 16v de 80 ch, la Lancia Y Unica s'affiche à des tarifs compris entre 10 900 et 11 600 €.

L'avenir de Lancia dévoilé à Bologne

Comme Fiat, qui dévoilait de nombreux modèles ou concept-cars lors du Salon de Bologne, Lancia a profité de cette occasion pour présenter la Granturismo qui pourrait remplacer la Delta. Les lignes de ce prototype rappellent les lignes de la Thésis, avec notamment une calandre chromée et des feux verticaux isolés, de part et d'autre des ailes. Le système d'ouverture des portes arrière est masqué comme c'est déjà le cas notamment pour l'Alfa 147. Enfin, pour ce qui est de la hauteur de caisse, la Granturismo, avec son 1,41 m, va à contre-courant des modèles actuels comme la Peugeot 307 qui culmine à 1,51 m. Cette option pourrait se révéler payante.

La Lupo GTI plébiscitée en Allemagne

Les lecteurs du magazine allemand " Sports Auto " ont élu comme voiture la plus sportive de l'année 2002 la Volkswagen Lupo GTI. La petite bombe de chez Volkswagen devance la Mini Cooper et la Peugeot 206 S16. Par rapport au reste de la gamme, la Lupo GTI se caractérise par une hauteur de caisse réduite de 20 mm et un kit aérodynamique comprenant des jupes latérales et un bouclier avant avec 3 entrées d'air. Equipée du moteur 1.6 16v de 125 ch, la Lupo GTI permet d'atteindre la vitesse de pointe de 205 km/h. Bref, une vraie boule de nerf.

La Nouvelle Seat Ibiza obtient de bons résultats lors des derniers crash-tests.

Même si les grandes vedettes de la dernière vague de crash-tests ont été la Saab 9-3 et les Renault Vel Satis et Mégane II avec 5 étoiles, la nouvelle Seat Ibiza s'est également distinguée avec 2 étoiles obtenues lors des tests effectuées mettant en scène des piétons. La note finale de 14 points permet en effet de classer la Seat Ibiza en tête de la classification de son segment.

Le Zafira se rajeunit

Afin d'affronter une concurrence toujours très vive sur le marché des monospaces et qui devrait encore s'amplifier dans les mois à venir avec les arrivées notamment du nouveau Scénic et du Volkswagen Touran, Opel a décidé de modifier très légèrement son Zafira. Ainsi, des transformations très visibles ont été apportées à la face avant avec une calandre plus large et chromée. A noter aussi, les optiques de feux arrière qui adoptent une glace transparente pour les clignotants et des poignées de porte de la couleur de la carrosserie. 3 nouvelles teintes font également leur apparition : Bleu Saturne, Ultra Bleu et Gris Eclair. Les évolutions touchent aussi l'habitacle avec de nouvelles ambiances, mais aussi un système Flex 7 qui adopte des ceintures 3 points. Les prix de l'Opel Zafira s'échelonnent entre 21350 et 29950 euros.