Les belles classiques de la plaine de France

N'hésitez pas à vous rendre dimanche prochain, le 18 mai, à Ezanville (95) pour assister toute la journée à une exposition de véhicules anciens. Comme l'année dernière, le Classic Auto Rétro d'Ezanville vous fera découvrir plusieurs dizaines de véhicules de prestige. L'occasion, pour certains novices, de bénéficier de baptêmes gratuits et pour les amateurs de se rendre sur une bourse d'échange. RV, place de la Marie, à Ezanville.

Une Kalos plus puissante

Disponible jusqu'alors dans les motorisations 1.2 72 ch et 1.4 83 ch, la citadine de chez Daewoo se muscle avec un moteur 1.4 à double arbre à cames à 4 soupapes par cylindre de 94 ch. Grâce à cette nouvelle motorisation, la Kalos atteint 176 km/h en vitesse de pointe pour une consommation moyenne de 7 l aux 100 km. Cette nouvelle Kalos 1.4 SX est dotée par ailleurs, d'un niveau d'équipements supérieur à celui de l'ensemble de la gamme avec notamment deux airbags latéraux, des antibrouillards avant, des rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, un becquet arrière, une sellerie tissu velours, des vitres électriques, un tableau de bord bi-ton et des panneaux de portes en velours. Cette nouvelle Kalos est commercialisée au tarif de 12 100 €.

L'Audi Allroad adopte le V8

Dans la gamme Audi, l'Allroad est un véhicule à part. A mi-chemin entre le tout-terrain et le break, l'Allroad, apparu en mai 2000, ajoute désormais à son offre un huit cylindres. Le fleuron de la gamme, qui porte donc le nom d'Audi Allroad Quattro 4.2, se caractérise notamment par un moteur de 300 ch et un 0 à 100 km/h franchi en 7,2 secondes. Parmi les autres particularités, citons aussi la suspension pneumatique, la transmission Quattro, et la boîte Tiptronic avec notamment le programme Sport. L'équipement est aussi spécifique avec des roues en aluminium en 18 pouces, des phares au xénon, un habitacle de série en finition cuir Cricket disponible en trois coloris avec un volant cuir sport à trois branches avec commandes au volant. Un magnifique jouet qui allie performances et confort.

Granturismo Stilnovo, le nouveau prototype de Lancia

Après avoir présenté à Genève, la future Ypsilon, Lancia dévoile en première mondiale, au Salon de Barcelone, le concept car Granturismo Stilnovo. Ce nouveau concept car possède certains traits communs avec le Granturismo, le prototype présenté à Paris, et se caractérise par deux flancs robustes que l'on retrouvera sur les futurs modèles de la marque, tout comme les pare-chocs dissociés, la calandre indépendante des blocs optiques, le pavillon vitré et les feux arrière verticaux. Voici donc une nouvelle preuve de la vitalité du bureau de style du groupe Fiat.

Le Peugeot 807, Citroën C8, Lancia Phédra et Fiat Ulysse, premiers monospaces à décrocher 5 étoiles aux crash-tests

Après les 5 étoiles des Renault Laguna, Vel Satis et Mégane II, c'est au tour de PSA d'être distingué par l'organisme européen EuroNcap. Le Peugeot 807 et le Citroën C8 viennent en effet de se voir attribuer la note maximale. Un double hommage pour le groupe qui reçoit pour la première fois une telle note et qui rentre dans les annales car ce modèle est le premier monospace à obtenir 5 étoiles. Le 807 et ses frères-jumeaux ont réussi ses tests grâce notamment à ses ceintures à enrouleur à trois points d'ancrage présentes à toutes les places, mais aussi grâce aux six airbags de série, dont deux rideaux, protégeant la tête des passagers des trois rangées de sièges. Les constructeurs français prouvent donc une nouvelle fois leur savoir-faire en matière de sécurité.

Grosses chutes des ventes de voitures neuves en avril

Le marché des voitures neuves en France a chuté au mois d'avril, de 13 %  par rapport à la même période l'an passé. Le comité des constructeurs français d'automobiles explique cette mauvaise période par une certaine morosité ambiante et par le fait que le mois d'avril 2002 avait été le meilleur des quinze dernières années. Pour les quatre premiers mois de l'année, le marché est en régression de 8,9 % , soit une situation plus délicate que le marché européen dont la baisse se limite à 2,4 % . Alors que les marques tricolores progressent en Europe, c'est loin d'être le cas en France avec une baisse des ventes de près de 15  % . Renault baisse de 13 %  contre 16,1 %  pour PSA avec un effondrement de Peugeot de 22,3 % . Les constructeurs étrangers sont également touchés par ce phénomène avec notamment le recul des groupes Volkswagen (- 24,5 % ) et Fiat (- 28,1 % ). Dans ce marasme, seules les marques japonaises et coréennes sortent renforcées avec une progression nippone de 13 %  (dont 33 %  pour Nissan) et une explosion coréenne de 41,3 % .