Opel Signum, du concept-car au modèle de série

Dévoilé lors du Salon de Francfort en 2001, le concept-car Signum devrait être présenté en première mondiale lors du Salon de Genève 2003. Le Signum se caractérise par des dimensions inhabituelles avec une longueur de 4 636 mm (soit 40 mm de plus que la Vectra), mais surtout un empattement de 2 830 mm (soit 130 mm de plus que la berline). Grâce à ces dimensions, le Signum propose un grand espace aux places arrière avec la possibilité pour les passagers de faire reculer leur siège de 130 mm et d'incliner leur dossier de 28°. Une fois le siège du milieu replié, les passagers feront la connaissance du " Travel Assistant " qui recèle deux plateaux dépliants, un compartiment glacière, une poubelle, des porte-gobelets, une prise électrique et une tablette pour accueillir un lecteur DVD. Trois nouveaux moteurs feront leur apparition. Il s'agit tout d'abord du premier moteur essence à injection directe Opel d'une cylindrée de 2.2 pour une puissance de 154 ch, puis d'un 2 l turbocompressé de 175 ch et enfin d'un V6 diesel 3 l de 180 ch.

85 134514880es internautes sont anxieux sur la route

Selon un sondage réalisé par le site internet www.expressionpublique.com, 43 134514880es automobilistes sont inquiets lorsqu'ils prennent la route et 42 134514880e temps à autre. Les petites nationales et les départementales sont les routes que les internautes craignent le plus car ils estiment y être plus vulnérables aux négligences du Code de la route qui sont selon eux (76 %) la première cause d'accidents. Pour les internautes, l'âge semble être un facteur discriminant puisque autant les jeunes conducteurs que les automobilistes âgés ont un comportement dangereux (respectivement à 86 2.023961e+10t à 84 %). Les chauffeurs de poids lourds inquiètent également à 75 2.023961e+10s internautes. Il reste donc à Gilles de Robien beaucoup de travail à faire…

Ford rappelle 78 500 Ka pour un défaut de freinage

Le constructeur américain Ford a annoncé qu'il allait rappeler 78 500 Ka à travers le monde, dont 4 010 en France pour des problèmes liés au système de freinage. Le défaut concerne la fixation des câbles flexibles du frein avant. Dans certains cas, le flexible peut frotter sur la jante et s'user. Les voitures concernées sont celles qui ont été produites entre le 12 janvier et le 29 juin 2001.

Le 2.2 DTI Ecotec équipe désormais les Astra berline, Coupé et Cabrio

Après avoir été monté sur le Zafira, le moteur 2.2 DTI Ecotec qui développe 125 ch est disponible sur les Astra Berline, Coupé et Cabrio. Concernant la berline, cette motorisation renforce l'offre diesel qui était déjà composée du 1.7 DTI 16 v, du 2.0 DI 16v et du 2.0 DTI 16v. Le constructeur propose simplement une puissance plus importante. En revanche, pour le coupé et le cabriolet, c'est une grande première car ces deux modèles étaient jusque-là uniquement commercialisés en essence. Opel ajoute au charme, une touche d'économie car cette motorisation ne consomme que 6,3 l en cycle mixte. De quoi se faire plaisir sans forcément se ruiner…

Une Passat d'occasion à 14 €, c'est possible !

S'il remporte le procès qu'il vient d'intenter à un concessionnaire, un habitant de Shanghaï pourrait bientôt devenir, pour la somme de 116 yuans (14,4 €), l'heureux propriétaire d'une Volkswagen Passat proposée sur un site d'enchères en ligne. Han Bin, un employé de bureau âgé de 20 ans avait fait une offre sur www.EachNet.com, le plus grand site internet d'enchères en Chine. Personne n'ayant surenchéri dans les délais, le site avait annoncé à Han que son offre était acceptée. La société Yongda Automobiles Sales qui vendait le véhicule a tenté de bloquer la transaction, mais Han a décidé de porter l'affaire devant un tribunal de Shanghaï, malgré des tentatives de négociation du concessionnaire. Une Passat d'occasion se vend généralement 100 000 yuans (12 328 €).

Nouveau Subaru Forester : une évolution mais pas de révolution

La dernière génération du tout-terrain de Subaru, le Forester, évolue mais il ne faut pas s'attendre à des transformations radicales. Ainsi, côté motorisation, on retrouve le bloc 2.0 de l'ancienne génération (125 ou 177 ch) qui assure désormais de meilleures performances grâce à une aérodynamique améliorée. Les équipements progressent puisque le Forester s'enrichit d'airbags latéraux, de ceintures de sécurité à limiteurs d'effort et d'appuie-tête actifs à l'avant. Enfin, sur le plan esthétique, le Forester accentue son allure de baroudeur avec d'imposants boucliers, de généreux passages de roue et un nouveau hayon qui ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la Suzuki Liana. Le Forester a donc changé, mais peut-être pas suffisamment pour concurrencer réellement les stars de ce segment que sont le Toyota Rav4 ou le Nissan X-Trail.