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Jeep
 Jeep
Cherokee
Présenté
à Detroit, le nouveau Cheerokee traverse l’Atlantique.
La Jeep nouvelle
version est mieux suspendue et adopte de nouvelles motorisations.
Lancia
Lancia
Thesis
Mal
en point commercialement, Lancia se devait de réagir.
C’est maintenant
chose faite avec la remplaçante de la Kappa. La Thesis
devrait
redonner un second souffle au constructeur italien et
lui permettre
de rentrer dans le troisième millénaire d’un bon
pied.
Lexus
Lexus
IS 300
La
Lexus IS 200 est maintenant disponible en version plus
puissante avec un
moteur plus puissant. La version berline se voit épauler
par un break "de
chasse" baptisé Sport Cross.
Mazda
Mazda
RX8
 Le
moteur rotatif reprend du service chez Mazda. La descendance
des célèbres RX7 semble assurée avec ce coupé 4 portes
RX8 qui devrait être commercialisé après une ultime retouche
au salon de Tokyo. Mazda MX Sport Tourer
Seul Mazda peut nous dire qu’il s’agit d’un
simple exercice de style ou de la préfiguration d’un
véhicule à la fois coupé et break. Même s’il ne reste
qu’à l’état de prototype, le MX Sport Tourer
va surprendre et faire tourner les têtes.
Mercedes
Mercedes
Classe A
Mercedes
revoit la copie de la Classe A, tout d’abord en la
"relookant" très
discrètement à l’extérieur et en lui faisant subir
une cure de jouvence
en ce qui concerne l’habitacle. Celui-ci est désormais
plus conforme
aux standards de la marque à l’étoile. Mais la plus
grosse nouveauté
concerne le rallongement du châssis de la petite A. Elle
ressemble
désormais un peu plus à un monospace compact. Les deux
versions
sont disponibles au catalogue dès maintenant.
 Mercedes
Vaneo
Le
succès commercial du Renault Kangoo a donné des idées
à Mercedes… Celle-ci sort aussi un véhicule utilitaire
qui se décline en monospace (ou l’inverse). C’est
la première fois qu’un constructeur allemand se lance
dans cette catégorie dite du "ludospace".
MG
MG
X10, 20, 30, 40
MG est maintenant sous la direction du consortium
Phoenix qui a repris la marque à BMW. Les nouvelles MG
X10, 20, 30 sont en fait les MG X 10,
45 et 25 qui ont reçu un nouveau look, plus féroce. Et
surtout des modifications sur les suspensions et le châssis
de manière à leur donner un comportement plus sportif.
Sport également les performances puisque la Rover 75 (X10)
se verra dotée pour la version Ultimate d’un V8 de
375 ch et d’une transmission aux roues arrière.
 Consultez
les News du numéro précédent.
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