Cadillac CTS : concurrente des Classe E et Série 5

La nouvelle Cadillac CTS va être commercialisée en France au printemps prochain. Elle est la concurrente des BMW Série 5 et Mercedes Classe, mais viendra également se mesurer aux Peugeot 607 et future Renault Vel Satis. Ses lignes anguleuses et son allure trapue rappellent le concept Car Evoq présenté en 1999 à Detroit. L' Américaine recevra pour le marché français un moteur V6 3,2l de 220 ch accouplé à une boîte manuelle ou automatique.

Citroën C3 : concurrente directe des 206 et Clio

Citroën va présenter à Francfort la citadine qui lui permettra de tenir tête aux Peugeot 206 et Renault Clio. La C3 (c’est son nom) se place dans la gamme du constructeur français entre la Saxo et la Xsara. Elle arbore une ligne très réussie faite exclusivement de courbes, qui tranche agréablement avec les productions précédentes du chevron (on dit qu’elle est la réminiscence de la célèbre 2CV). Plus grande, plus large et surtout plus haute que la reine de la catégorie sur le marché français (Peugeot 206), la dernière née de Citroën devrait être une référence en termes d’habitabilité. La C3 sera commercialisée l’année prochaine avec deux nouveaux moteurs diesel HDi (1.4l et 1.4l 16V) et trois moteurs essence (1.1l , 1.4l et 1.6l).

Ford Fiesta : 25 ans après, toujours d’attaque

La Ford Fiesta va marquer son 25e anniversaire de la plus belle des manières, en modifiant son allure de fond en comble. La nouvelle version de la Fiesta - commercialisée courant d’année prochaine en cinq puis en trois portes - s’agrandit. Elle sera donc plus spacieuse que sa devancière (ce qui ne sera pas un luxe). Au passage, Ford en profitera pour changer les motorisations, rehausser l’offre d’équipement et améliorer les qualités routières de sa citadine.

Opel Signum : version break de la future Vectra ?

L’Opel Signum 2 est un concept car qui sera présenté au salon de Francfort. Il donne un aperçu du style des futures productions de la firme allemande. En particulier le style de la version break de la nouvelle Vectra (la berline étant présentée également à Francfort). Ce prototype affiche des caractéristiques très intéressantes. Tout d’abord, son moteur est un nouveau V8 de 300 ch et 4,3 l de cylindrée. Un bloc aluminium moderne qui fait la part belle à l’électronique avec une injection pneumatique de carburant directe, la désactivation de 4 cylindres sous charge partielle…
L’habitacle de la voiture recèle également des solutions inédites : les sièges avant pivotants et le volant escamotable (pour faciliter l’accès à bord), la connexion Internet, des coffres de rangement coulissant sur des rails et même une cafetière expresso dans le coffre ! Toutes ces solutions originales pourraient-elles se retrouver bientôt dans des nouvelles Opel ?
Réponse dans les prochains mois.

Saab 9X : un style très original

Saab va présenter à Francfort un concept car original. Selon les designers de la marque suédoise, le 9X (c'est son petit nom) possède des caractéristiques normalement associées à quatre types de voitures : coupé, roadster, break et même pick-up. Des détails de cette carrosserie tourmentée pourraient se retrouver sur les prochains modèles de la marque. Le constructeur suédois envisage de programmer au moins un produit ou un concept par an durant les six prochaines années.

Skoda Superb : le haut de gamme tchèque

La marque tchèque appartenant à Volkswagen se dote d'un haut de gamme. Une voiture baptisée Superb qui reprend (bien entendu), des éléments communs aux autres autos du groupe. En particulier une plate-forme d'Audi A6 et des motorisations essence (2l 115 ch, 1,8l Turbo 150 ch et V6 2,8l 155 ch) et diesel (1,9l TDI 131ch et V6 2,5l TDI 155 ch), déjà présentes sur de nombreux modèles du groupe. Les tarifs de cette "Superb" Skoda devraient débuter aux alentours de 180 000 F.