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SHUMA
II
 Entièrement
rénovée, la Shuma exhibe son nouveau look à Francfort.
Elle est vendue avec un moteur 1.6 l, de 101 ch.
Deux finitions sont au programme : la RS (85 405 F)
et la LS (94 392 F). La Shuma II sera commercialisée
après le salon.
MAGENTIS
Ce
modèle haut de gamme du constructeur coréen fera son apparition
en fin d'année, en France.
En
plus...
RIO
Vue
à Genève, la Rio, modèle compact de la marque Kia, arrive.
THESIS
 Le
haut de gamme Lancia sait se faire attendre. Mais la version
proposée à Francfort devrait être la toute dernière mouture
avant la commercialisation. Plus grande que sa devancière
Kappa, la Thesis est condamnée à faire mieux qu'elle et
à entraîner Lancia sur la voie du renouveau. Un combat
difficile, loin d'être gagné d'avance.
SPIDER
 La
version découverte de la GT 3200 arrive enfin. Belle entre
toutes les belles, elle va faire craquer plus d'un conducteur
! Motorisée par un nouveau V8 de 4.2 l et de 390 ch,
la Spider annonce 283 km/h en pointe.
TRIBUTE
Voici
le pendant japonais du modèle américain Ford Maverick.
Cet SUV viendra chasser sur les terres des Toyota Rav
4 et Land Rover Freelander.
En
plus...
 RX-8
Modèle
emblématique de la marque japonaise, le RX7, qui utilise
un moteur rotatif (brevet Wankel), sera remplacé par ce
RX-8. Pour l'instant à l'état de prototype, il sera commercialisé
au Japon et aux USA, mais malheureusement, il n'est pas
sûr qu'il soit vendu en Europe.
SL
500
 La
nouvelle SL 500 va faire une arrivée remarquée à Francfort.
Coupé-cabriolet très haut de gamme, la belle allemande
est dotée d'un toit rigide escamotable, d'un maximum d'équipements,
d'un moteur V8 de 306 ch. À Francfort, la version
AMG va également être présentée. Encore plus puissante
(476 ch), elle est aussi plus chère, puisqu'il faudra
débourser, en 2002, 908 500 F pour l'AMG, contre
à peine (!) 700 000 F pour la 500 SL, qui sera
commercialisée en octobre.
VANEO
Décidément,
le constructeur allemand n'en finit plus de surprendre.
Après la Classe A, puis la Smart, voici le Vaneo.
Un ludospace qui vient contrer les Renault Kangoo et les
Peugeot Partner. D'aspect intérieur plus luxueux (image
de marque oblige), il est aussi plus cher (environ 130 000 F).
Si la présentation a lieu à Francfort, la commercialisation
n'interviendra qu'en mars 2002. Commencez donc à
faire des économies.
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