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911
TARGA
 La
nouvelle 911 Targa se distingue par la présence d'un toit
ouvrant électrique, en verre, de grande dimension. De
plus, la glace au-dessus du compartiment moteur s'ouvre
pour faciliter le chargement des bagages sur la plage.
Grâce à son moteur 6 cylindres à plat de 3.6 l et
de 320 ch, la Targa, malgré un poids imposant (1 415 kg
à vide), peut atteindre 285 km/h et passer de 0 à
100 km/h en 5,2 secondes.
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CARRERA
GT
Porsche
devrait annoncer la commercialisation, à l'horizon 2003,
de sa future Supercar. Le carnet de commandes étant plein
(500 exemplaires environ), les choses sérieuses peuvent
commencer.
911
La
mythique Porsche 911 vient d'être modifiée sur quelques
points de détail (feux, puissance moteur). Elle s'exhibe
à Francfort.
VEL
SATIS
 Vu
à Genève, le haut de gamme Renault va définitivement rentrer
dans la carrière à Francfort, avant d'être commercialisé
en début d'année prochaine. La remplaçante de la Safrane
cultive sa différence, avec une ligne au style tranché
et un volume imposant. Techniquement évoluée, la Vel Satis
recevra un badge au lieu de la clé de contact (comme la
Laguna), un frein de parking électrique, ainsi que des
motorisations V6, en essence comme en Diesel.
 TALISMAN
Coupé
4 places, le Talisman est un concept car à roues arrière
motrices avec un moteur V8 de 4.5 l de cylindrée
(puisé dans la banque d'organes Nissan). Pas de commercialisation
prévue pour le moment.
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AVANTIME
Conçu
par Renault et construit par Matra à Romorantin, l'Avantime
est un coupé d'un genre nouveau. Plus grand, plus haut
que la majorité de ses concurrents, il tient à la fois
de l'Espace, pour ses dimensions, et de la Vel Satis,
pour son style.
CLIO
INITIALE
Depuis
le renouvellement de la gamme, le modèle haut de gamme
Initiale avait disparu. Il réapparaît à Francfort.
 9X
Coupé,
roadster, break et pick-up, il y a de tout dans le prototype
de Saab ! Le constructeur suédois annonce d'ailleurs qu'il
présentera chaque année un concept car ou une nouveauté.
S'ils sont dans le même genre que le 9X, ça promet un
beau spectacle !
TANGO
 Simple
prototype ou modèle en attente de commercialisation, le
spider Tango est un régal pour les yeux. On retrouve dans
ses lignes des faux airs d'Alfa Romeo. Normal, celui qui
l'a dessiné (Walter de Silva) était designer de la marque
au Trèfle auparavant !
HYPER
C'est
un prototype hybride, combinant un moteur Diesel très
sobre (3l/100 km) et un propulseur électrique. Chez
Smart, la commercialisation d'un tel modèle n'est pas
encore prévue.
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