Jeep Compass

Avec le Compass, Jeep vise les jeunes qui ont besoin d’un engin polyvalent mais pas nécessairement d’une bonne capacité de franchissement. Basé sur une plate-forme de Jeep Liberty, il en reprend aussi les moteurs et transmission intégrale. Le Compass est un véhicule attrayant et réaliste qui pourrait rapidement déboucher sur une production en série.

Dodge SRT-10

Tout comme l’ancien modèle, le Dodge RAM 2002 se pare d’un moteur V10. Il s’agit du 8,3 l hérité de la Viper 2003. Développant 500 chevaux, il permet au SRT-10 de réaliser le 400 mètres en 12,9 secondes ! Développé par le nouveau département PVO (Performance Vehicule Operations), il pourrait être un concurrent sérieux du Ford F150 Lightning.

Chrysler Pacifica

Avec la Pacifica, Chrysler n’entend rien moins que créer un nouveau segment de marché et répéter le coup d’éclat de la PT Cruiser. La Pacifica ne se veut ni un SUV, ni un monospace, ni une familiale mais les trois à la fois. Six passagers pourront monter à bord de ce véhicule équipé d’un V6 de 3,5 l et d’une transmission intégrale. Commercialisation prévue pour 2004.

Chrysler Crossfire

Chrysler avait annoncé la commercialisation prochaine du prototype Crossfire, présenté à Détroit en 2001. La version définitive conserve la ligne nette et sculptée et gagne un avant plus simple ainsi qu’un coffre un peu plus volumineux. Le V6 3,2 l transmettra sa puissance aux roues arrière. Lancement de fabrication début 2003, chez Karmann. Nous la verrons en France en 2003 probablement.