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Aston
Martin DB9
 Premier
modèle à sortir des nouveaux ateliers, la DB9 sera propulsée
par un V12 de 6 l qui avoisinera les 450 ch. L'innovation
sera l'un des points forts avec beaucoup d'aluminium, du
magnésium, des poignées de portes englobées dans la masse
et des portes qui s'ouvrent à 12°. Côté performances, la
DB9 atteindra les 300 km/h La version cabriolet, la DB9
Volante devrait pour sa part être commercialisée en France
à partir du mois d'avril.
Audi
A8
 Audi
espère vendre 150 000 modèles de sa dernière A8 W12 contre
150 000 de son dernier modèle. Un défi légèrement ambitieux
comte tenu des concurrents (BMW série 7, Mercedes class
S, Phaeton, Jaguar). L'Audi A8 sera identifiable à sa calandre,
issue du concept car Nuvolari.
A
voir aussi à Détroit : Audi Pikes Peak
BMW
X3
 Déjà
vu à Francfort, le petit-frère du X5, le X3 va ressembler
à son aîné sur le plan esthétique. Au niveau des motorisations,
BMW ne devrait pas innover et se limiter à des blocs six
cylindres pour le début de sa commercialisation en début
d'année et prévoit d'intégrer deux quatre cylindres afin
de baisser le prix de vente. 70 à 80 000 ventes par an prévues
par BMW.
BMW
série 6 Cabriolet
 L'une
des principales nouveautés de Détroit. Grande première pour
BMW qui n'avait pas produit un cabriolet aussi imposant
jusqu'alors pouvant transporter 4 personnes. Sur le plan
esthétique, ce nouveau modèle est une vraie réussite avec
des lignes beaucoup moins torturées que les Série 5 et 7.
Pour la capote, la firme bavaroise n'a pas cédé aux chants
du toit rétractable puisqu'il a conservé la bonne vieille
capote en tissu. Ce cabriolet devrait être vendu aux alentours
de 72 000 euros. Commercialisation prévue en mars-avril.
BMW a programmé d'en vendre 10 à 15 000 par an.
Chrysler
PT Cruiser (Convertible)
 Vu
et revu sur les différents salons, le PT Cruiser Cabriolet
va enfin entrer en production. Pouvant transporter 4 personnes,
le PT Cruiser bénéficie d'une capote électrique. 2 motorisations
seront disponibles : 2.0 essence et 2.4 turbo. En revanche,
pas de diesel.
Chrysler
Séries C
 Après
le PT Cruiser, Chrysler continue dans le néo-rétro. Conçue
sur la même plate-forme que l'ancienne Mercedes Classe E,
cette berline de plus de 5 m sera également déclinée en
break. Utilisant le nom d'un modèle existant en 1955, Chrysler
entame ainsi un profond renouvellement de sa gamme dont
la remplaçante de la 300 C est la première réalisation.
A
voir aussi à Détroit : Chrysler Crossfire Roadster
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