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Avril
2003
 BMW
Z4
Exit
le Z3 aux formes arrondies, place à un Z4 plus racé. La
marque de Munich en profite pour rehausser son niveau
de performances, en accélérations comme en tenue de route.
Fiat
Simba
 Présentés
en avant-première au salon de Bologne, les concepts Simba
préfigurent les remplaçantes des Fiat Panda et Seicento.
La version définitive de la Simba 5 portes (remplaçante
de la Panda) devrait être présentée au Salon de Genève
et commercialisée peu après.
 Hyundai
Getz 1.5 CRDi
Décidément
le constructeur coréen est un ardent défenseur de la motorisation
diesel. Rivale des Peugeot 206 et Renault Clio, la Getz
reçoit, elle aussi, ce type de motorisation.
Jaguar
XJ
 La
belle anglaise nous revient avec une carrosserie et une
caisse en aluminium et un moteur V6 3 litres de 243 ch
pour le modèle d’entrée de gamme.
 Mazda
2
Début
de commercialisation pour la remplaçante du Demio qui
est fabriquée en Espagne. La Mazda 2, c’est son nom,
est une citadine polyvalente à moteurs essence (1,25 l
75 ch, 1,4 l 80 ch et 1,6 l 100 ch) ou diesel
(1,4 l TDCi 70 ch).
MG
XPower SV
 Grands
débuts pour la supercar de MG Rover qui a été présentée
sous forme de concept-car au dernier Salon de Birmingham.
Elle est propulsée par un V8 Ford de 4,6 l et 325
ch.
 Peugeot
206 RC
La
mini-bombe du Lion arrive sur le marché. Elle reçoit un
moteur 2 litres gonflé qui développe la puissance respectable
de 180 ch. Sur le plan du style, seules de discrètes modifications
(jantes 17 pouces, becquet arrière, boucliers laqués…)
augmentent sa virilité.
Smart
Roadster et Roadster-Coupé
 La
vie aurait sans doute été plus facile pour Smart si ces
deux petits bijoux avaient été commercialisés dès les
débuts de la création de la marque. Enfin mieux vaut tard
que jamais et ces Coupé et Roadster sont vraiment craquants.
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