Fiat Seicento Team : petite équipe

Juste 500 exemplaires de la série limitée "Team" sur base de Seicento " " sont mis en vente au tarif réduit de 5 990 € (39 290 F). Cela fait 1 320 € (8 650 F) de moins que la finition "S", un rabais dû à l'absence de nombreux équipements : ABS, airbag passager, vitres électriques, condamnation centralisée et antidémarrage électronique. En revanche, cette "Team" reçoit une peinture métal, une banquette rabattable et une direction assistée électrique.

Peugeot 206 RC : pour fêter le titre

Un nouveau titre de champion du monde des constructeurs vient de tomber dans l'escarcelle du Lion. Après les titres obtenus par la 205 Turbo 16 en 1985 et 1986, la petite 206 WRC en a glané trois en 2000, 2001 et 2002. Au passage, son pilote Marcus Grönholm se pare une nouvelle fois d'une couronne de champion (il avait déjà été titré en 2000). Tous ces lauriers viennent à point nommé pour fêter l'arrivée d'une version sportive dans la gamme 206 : la RC. Ce bolide vient concurrencer la Renault Clio RS et dispose pour cela d'un moteur 2 litres affichant la coquette puissance de 180 ch. La 206 RC sera disponible très prochainement au tarif de 21 500 € (141 000 F).

PGO Speedster II : nouvelle réplique

Le petit constructeur français spécialiste de répliques de Porsche Speedster vient de créer un nouveau modèle. Toujours inspiré au niveau du style par la superbe sportive de Stuttgart, la Speedster II se distingue par un tout nouveau châssis multi-tubulaire recevant un moteur Peugeot 2 litres de 138 ch en position centrale arrière (la Speedster Classic, toujours au catalogue, dispose d'un châssis et d'un moteur de VW Coccinelle). La Speedster II est disponible à partir de 29 800 € (195 500 F). Le constructeur de Saint-Christol-les-Alès dans le Gard (30) propose également une version encore plus débridée, la RSR, affichant 177 ch.

Renault Laguna 2.0 Turbo : 165 ch sous le capot

La gamme Laguna s'enrichit d'une nouvelle version équipée du moteur 2 litres turbo de la Vel Satis et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Ce bloc de 165 ch propulse la Laguna à plus de 215 km/h en vitesse de pointe. Pour se démarquer de ses autres sœurs moins sportives, la 2.0 Turbo reçoit, en plus d'une sellerie cuir et d'un système de navigation, une teinte de carrosserie spécifique et des jantes alu de 17 pouces.

Subaru Impreza : nouveau regard

Finis les petits yeux globuleux, la Subaru Impreza dispose désormais de plus grands blocs optiques. Au passage, les stylistes de la marque ont remanié l'ensemble des faces avant et arrière, dotant la sportive japonaise d'une allure plus élégante que l'ancienne version sans pour autant modifier son caractère bestial. À noter que le moteur de la version WRX passe de 218 à 225 ch. Les tarifs ne sont pas encore connus.

Suzuki Concept-S : bolide de salon

À chaque salon, Suzuki propose un petit prototype amusant. Le dernier en date a été dévoilé au Mondial de Paris. Il dispose d'une motrice 1,6 l haute performance, d'une boîte six vitesses, d'une transmission intégrale et de roues de 18 pouces. Simple concept de salon, son allure originale donne un avant-goût de ce que sera le style des futurs modèles de la gamme japonaise.