Le rapport de tous les contrôles techniques effectués en 2003 vient de rendre son verdict. 17,27 millions de contrôles dont 14,87 millions de visites initiales ont été réalisées dans les 5 128 centres de contrôle agréés (4 633 centres spécialisés et 495 centres auxiliaires). En 2003, Les 14,87 millions de visites initiales réalisées se répartissent en 12,92 millions pour les voitures particulières et 1,95 million pour les utilitaires légers. Ces résultats traduisent une diminution de 2,2 % du nombre de contrôles par rapport à 2002.

En 2003, le pourcentage de voitures particulières ne présentant aucune des altérations élémentaires de la nomenclature est stable par rapport à 2002. Il s’établit à 16,5 % en 2003 alors qu'il était de 16,4 % en 2002.
En ce qui concerne les altérations soumises à contre-visite, le taux de prescription de contre-visites pour les voitures particulières est stable par rapport à 2002. Il s'établit en 2003 à 19,6 % alors qu'il était de 19,5 % en 2002.

Toyota devant Renault et Peugeot

Pour établir notre palmarès des meilleurs marques et modèles, nous n’avons pris en compte dans nos calculs que les voitures de 5 ans et moins. Le meilleur moyen de donner du sens à ces indices. Conduites sur moins de cinq ans, ces voitures ont peu de risque d’être altérées par leur conducteur. Les contre-visites ne laissant alors apparaître que des faiblesses attachées intrinsèquement aux modèles concernés.

Lorsque des constructeurs ont obtenu les mêmes scores en pourcentage d’échec, nous avons établi le classement en accordant une prime aux nombres de voitures présentées au contrôle technique. Il est en effet plus flatteur pour Opel d’obtenir un taux de 5 sur près de 140 000 voitures que pour Honda d’avoir certes la même note, mais pour 15 000 voitures seulement.

Premier enseignement de ce classement : l’excellent classement de Toyota qui en deuxième position devance de loin les français Renault et Peugeot. C’est le résultat d’une stratégie rigoureuse d’implantation en Europe et d’une présence toujours plus forte sur le marché. Saluons dans ce contexte le couronnement de Citroën.

On sera surpris par ailleurs dans ce classement de voir Fiat en si bonne position et étonnés de la 17^e place de Volkswagen.

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Les motifs des contre-visite en 2003

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