Au volant de votre voiture, vous sillonnez les routes de long en large, le monde vous appartient, une brise légère caresse votre visage, les paysages défilent sous vos yeux : villes, plaines, montagnes, plages … Et là, c’est le drame. Vous vous réveillez à votre travail, les bras tendus devant vous, cherchant encore nerveusement ce volant que vous palpiez encore quelques secondes plus tôt. Les ricanements de vos collègues commencent à vous peser ? Caradisiac a la solution et vous livre quelques précieux conseils afin de vous assister dans vos dépenses. Pour que vos rêves automobiles ne soient plus des gouffres financiers.

Mieux choisir sa voiture :

Encore tout peiné par ce retour si vif à la réalité, vous envisagez l’achat d’une nouvelle voiture, pas n’importe quelle voiture évidemment, Citadine, cabriolet, 4x4 ou break , vous avez déjà une petite idée du modèle qu’il vous faut. Quelques facteurs restent encore à prendre en compte: puissance, carburant, autant d’éléments dont le choix ne dépend que de ce vous comptez faire de votre véhicule et quelle somme vous comptez lui dédier.

La puissance :

Le prix moyen de la carte grise étant inchangé à 29 € le cheval fiscal, le choix de la puissance de votre moteur se fera sur les mêmes bases que les années précédentes c’est à dire un compromis entre le prix que l’on accepte de mettre dans sa voiture et le confort que l’on souhaite en tirer sur les longs trajets ou en ville.

Le type de carburant :

Quant à lui, le choix du type de carburant se pose désormais moins en terme de confort qu’en terme de rentabilité au kilomètre. En effet, avec les progrès fait dans le domaine du diesel (Turbo-D, DCI, JTD, injection Common rail, etc.) celui-ci concurrence directement les moteurs essence dans les domaines de l’accélération, du couple et du silence d’utilisation. Mais attention, ne foncez pas tête baissée sur les moteurs diesel simplement pour le prix attractif du carburant, votre choix doit se faire à la suite d’un calcul prenant en compte divers facteurs.

N’oubliez pas que le prix à l’achat d’un véhicule diesel est fortement plus élevé qu’un modèle essence. En outre, il coûte plus en entretien à cause d’une plus grande fréquence de réparation et du coût des pièces de réparation. En contrepartie, un véhicule diesel est  plus facile à revendre d’occasion grâce à un moteur plus endurant, pour la même raison sa décote est moins rapide que pour un modèle essence. Notez toutefois que le prix du Gasoil hors-taxes s’est vu augmenté de 2,3 %  en 2003, tendance à laquelle il faut ajouter une taxation chaque année plus élevée (+194 %  en 2003) les pouvoirs publics promettant, à la fin de cette même année, que le diesel  rejoindrait progressivement le super sans-plomb ( taxé à +286 % .) Au total, le bilan n’est pas forcément à l’avantage du diesel. Prenons deux modèles assez proches : une 307 diesel commence à avoir un prix de revient plus intéressant qu’une Clio essence seulement à partir de 17 000 km par an, si vous ne comptez pas rouler autant chaque année, un modèle essence vous coûtera moins cher.

Page suivante :
Mieux acheter sa voiture

Par Clément Mallet

Forum : quelles sont vos astuces pour dépenser moins ?

Lire aussi : Budget auto : maîtrisez vos dépenses ! Comment les automobilistes se font plumer ?