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les frais d’utilisation, il faut mentionner bien sûr
les carburants, de plus en plus chers. Après une accalmie
sur les taxes avec l’instauration d’une T.I.P.P.
(Taxe imposée sur les produits pétroliers) dite "flottante",
le gouvernement a décidé de remonter le niveau de la fiscalité
sur les carburants, en particulier sur le gazole (qui représente
maintenant plus de 50 134514880es véhicules neufs immatriculés).
En l’an
2000, sur les valeurs moyennes, le prix du sans plomb 95
hors taxes a augmenté de 20,8 0x1.2d980080488c0p+34ndis que le gazole grimpait
de 19,2 %.0 En valeur TTC, le schéma est inversé puisque
entre 1999 et 2000 le sans plomb augmentait de 5,1 2.023961e+10t
le gazole de 8,3 %.0 Mais "rassurez-vous", sur
un prix moyen de 7,67 F TTC, vous payez 5,43 F de taxes
et 2,24 F de produit !
Une
fiscalité qui pèse très lourd sur les "gros rouleurs",
évidemment.
Nos
conseils
 Evitez
d’utiliser votre automobile en ville ou sur de petits
trajets, parcours qui entraînent les plus fortes surconsommations.
Calculez avec précision l’économie que vous faites
lors d’un plein dans une station "discount".
Est-ce que les 7 ou 8 F gagnés par plein (en moyenne) valent
les dix kilomètres de détours et l’attente moteur tournant
devant les pompes ? L’économie supposée est alors
largement mangée par la consommation d’essence !
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