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Les
3 règles d’or de Caradisiac :
- Restez vigilant et observateur
- Adaptez
votre vitesse aux routes que vous découvrez
- Tenez-vous
au courant des lois des pays visités.
En
France
 C’est
bien connu les grands chassés-croisés et les départs en
vacances sont des périodes très surveillées par la maréchaussée.
Cette année ne devrait pas déroger à la règle avec des contrôles
encore plus fréquents sur le bord de nos routes étant donné
les mauvais résultats de la lutte contre l’insécurité
routière pendant les cinq premiers mois de l’année.
Par
conséquent, redoublez de prudence, particulièrement si vous
vous rendez dans des régions que vous ne connaissez pas
car les radars et les contrôles vont être particulièrement
nombreux cet été.
Pensez
donc à observer les bas-côtés, mais aussi à ralentir aux
environs des piliers de ponts principalement sur autoroutes.
Sur les départementales et les nationales, attention également
aux entrées d’agglomérations, aux endroits ombragés
et aux refuges en bordure de routes.
Enfin,
il ne faut pas croire que vous serez plus tranquille en
ville, car là aussi les radars peuvent être nombreux. Levez
donc le pied à l’approche des tunnels, des souterrains
et enfin près des espaces verts.
 La
généralisation des radars-lasers et leur utilisation de
plus en plus fréquente par les forces de police doit vous
inciter à la prudence car ils sont beaucoup plus mobiles
et autonomes qu’auparavant.
Si
vous désirez connaître les différents types de radars qui
existent ou leur positionnement, vous pouvez consulter l’une
de nos précédentes enquêtes intitulée : Comment
échapper aux radars ?
 Si
vous devez visiter la capitale, vous pouvez aussi vous reporter
à l’un de nos anciens reportages pour repérer les principaux
points de
contrôle de Paris.
Nous
vous déconseillons également l’utilisation d’un
détecteur de radar. Peu efficace, ces systèmes sont illégaux.
En cas d’arrestation, vous êtes passible d’une
suspension de permis, d’une confiscation du dispositif,
d’une immobilisation de votre voiture et d’une
amende de 5e catégorie dont le montant, fixé
par un tribunal, peut atteindre 1 250 €.
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Ce
que prévoit le ministère de l’Equipement et des
Transports pour cet été.
 Etant
donné les résultats catastrophiques de la Sécurité
routière pour l’année 2001 et les cinq premiers
mois de 2002, le nouveau ministre de l’Equipement
et des Transports, Gilles de Robien, a décidé de passer
à la vitesse supérieure en matière de lutte contre
l’insécurité routière. Pour diminuer le nombre
d’accidents de la route et d’accidents corporels
cet été, le nombre de gendarmes sur les routes vont
être multiplié durant cette période.
Le
ministre, qui souhaite que la sécurité routière redevienne
une préoccupation de premier plan, a aussi indiqué
qu’il entendait aller vers l’impunité zéro
à l’égard des chauffards en s’attaquant
pour cela "à l’efficacité de la chaîne contrôles/sanctions".
Gilles
de Robien a épinglé sans le nommer son prédécesseur,
Jean-Claude Gayssot, estimant que les contrôles ne
devaient pas être seulement annoncés, mais mis en
œuvre. Selon lui, il existe trop d’échappatoires
en France et il faut tendre vers une automatisation
du contrôle.
Bref,
vous l’aurez compris, ceux qui étaient des inconditionnels
de la politique répressive de Jean-Claude Gayssot
seront ravis. Pour les autres, dommage, vous allez
devoir vous préparer à souffrir de ce point de vue
encore plus pendant cinq ans !
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A
l’étranger
 Si
vous faites partie des Français qui profitent de leurs vacances
pour s’exiler provisoirement hors de l’Hexagone,
soyez également prudent. Les pays européens collaborent
désormais afin de faire échec aux chauffards.
Si
les recherches sont simplement effectuées par la police locale
après un excès de vitesse, vous avez peu de chance d’être
poursuivi sauf si vous retournez dans le pays en question.
En revanche, si le dossier est transmis à l’administration
française, cela se passe ensuite comme une amende traditionnelle
: à savoir recouvrement forcé par huissier ou même saisie
sur compte bancaire.
Avant
de vous lancer sur des routes inconnues, nous vous conseillons
également de prendre connaissance de la signalisation locale.
Attention par exemple de ne pas confondre une 2 x 2 voies
avec une autoroute : nos panneaux bleus ne sont pas forcément
repris par nos voisins.
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Le stationnement
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