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Depuis deux ou trois ans, un site néerlandais, commercialise des
détecteurs de radars dont l'efficacité est tout simplement bluffante face au
pistolet laser, aux jumelles et aux dopplers.
Le principe
Pour calculer la vitesse du véhicule, le radar envoie une fréquence qui
butte contre la voiture et revient avec une nouvelle fréquence. La vitesse est
calculée en faisant la différence entre la fréquence émise et reçue.
Ces détecteurs disposent d'un système électronique capable de détecter ces
fréquences. La société Beltronics, qui produit et commercialise ces détecteurs pour l'Europe, a conscience que
les fréquences des radars diffèrent selon les pays. C'est pourquoi le système
sélectionne automatiquement les fréquences des systèmes radar utilisées dans le
pays où vous vous trouvez. Ces anti-radars garantissent une détection dans au
moins 12 pays d'Europe, dont la France.
Comment l'installer ?
 Comme pour les anti-radars légaux, son installation est très simple. Selon les versions, il est alimenté par des piles ou directement raccordé à la
batterie. Pour un fonctionnement optimal, il est impératif de le monter à
l'avant du véhicule, de préférence à proximité du pare-brise ou des fenêtres.
Il se clipse sur un socle livré avec. Seule recommandation : ne pas le monter
derrière un pare-brise athermique car ce dernier bloque les signaux radar et
laser. Les vitres teintées n'ont pas d'influence.
Comment le programmer ?
Comme
ce détecteur est européen, il comporte plusieurs langues. Six au total : Anglais, Allemand, Français, Espagnol, Italien et
Hollandais.
Dans
un seconde temps, le détecteur vous demande de choisir parmi les 12 pays
qu'il couvre le pays dans lequel vous vous situez. Une fois sélectionné, le
détecteur active immédiatement les fréquences utilisées dans le pays concerné
en cas de contrôle de vitesse. Le voyant vert allumé, le système est actif.
Vous n'avez plus qu'à rouler.
Les modes de détection 
Cabine : Lorsque vous êtes à l'approche d'une source radar,
l'intensité du signal reçu va en augmentant. Un signal sonore retentit et une
valeur numérique entre 1 et 9 apparaît sur l'écran d'affichage. Les écarts
sonores se resserrent au fur et à mesure que le radar approche.
 Laser
: Lorsqu'un signal laser est détecté, le détecteur communique
par message vocal la présence d’un laser "Laser Alert" et le message
Laser clignote sur l’affichage. Vous entendez ensuite un signal sonore
distinct pour la détection laser.
Mode Fantome : Un mode créer pour les petits malins. Dans
certains cas, la police est équipée d'un détecteur de détecteur. Où
arrêtera-t-on le progrès?
La faiblesse de ce détecteur est qu'il
renvoie le signal émis par le radar. Mais maintenant cette faiblesse est gommée
puisque ces détecteurs disposent d'un mode fantôme, qui le rend totalement
invisible pour l'intercepteur destiné à détecter les détecteurs de radar.
Compliqué mais tellement ingénieux pour ceux qui aiment flirter avec la loi.
Les tarifs :
Plusieurs type de détecteur sont proposés en fonction des
besoins de l'utilisateur. Toutefois pour bénéficier d'un système performant, il
faudra investir une somme conséquente. En moyenne 600 €. Interdits à la vente
en France, ils sont commercialisés par Internet et notamment sur Radarshop.
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