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L’un des pionniers du
domaine a fait récemment sa révolution avec une nouvelle génération
d’antiradars.
Alors que le premier
boîtier mesurait 9 cm de long, 7
cm de large et 3 cm de haut, le dernier-né abandonne la forme rectangulaire
pour devenir rond (7 cm de diamètre) et ainsi tenir dans le creux d’une main.
Comme précédemment, l’Inforad V3 est équipé de 2 boutons mais arbore désormais
une façade translucide cachant 5 diodes qui changent de couleur suivant le type
d’alerte, des variations que l’on retrouve aussi au niveau des alarmes sonores.
Premier constat, les
mises à jour sont loin d’être faciles. En effet, même en suivant les
indications et en téléchargeant « Inforad Manager » nous n’avons
jamais réussi à mettre à jour notre Inforad car celui-ci n’était pas reconnu
par les différents ordinateurs sur lesquels nous l’avons connecté. Remarque
identique pour la Hot Line qui sonne toujours occupée. Ces premiers
désagréments oubliés, on passe à la mise en place dans le véhicule. Pas de
mauvaise surprise dans ce domaine, sauf si vous possédez un pare-brise
athermique car vous devrez recourir à une antenne externe pour espérer capter
quelques satellites. Rien à redire
concernant la détection qui est plutôt fiable.
A l’usage, l’Inforad
nous a bien signalé les radars devant lesquels nous avons croisé à la fois au
niveau sonore mais également visuellement par le biais des diodes. Plusieurs
niveaux sont ainsi différenciés par l’appareil :
- 2 bips et balayage des
LEDS rouges : zone à risque certifiée
- Balayage rapide des LEDS
rouges + Bips : zone à risque certifiée et vitesse excessive
- 2 bips et balayage des LEDS oranges : zone de
contrôle mobile éventuel
- Balayage rapide des LEDS orange + Bips : zone
de contrôle mobile éventuel et vitesse excessive
- Balayage rapide des LEDS orange, vert et
rouge+beeps : GPS limiteur de vitesse -vitesse excessive
Toutefois, avec du soleil, il n’est pas évident de
bien faire la différence suivant les couleurs. L’Inforad propose aussi une
fonction « limiteur de vitesse ».
Les
atouts
- Design réussi
- Forme compacte
- Prix défiant toute concurrence
- Fonctionne à l’étranger
- Mises à jour gratuites à vie
- Garantie deux ans
Les points faibles
- Enregistreur de parcours non disponible
- Antenne extérieure en accessoires (29€)
Le
contenu
- Inforad
- Prise allume-cigares
- Câble USB et alimentation
- Adhésif de fixation
Le prix
99 €
http://www.inforadfrance.com/
Témoignages
"Installation et
mises à jour sur le net très facile rapide. Un petit reproche, le système de
fixation sur le tableau de bord n'est pas génial a moins d'avoir un support
super lisse, ce qui n'est pas le cas de tous les tableaux de bord."
Patrice
"ok c'est pas cher
mais c'est nul!! Connection satellites aléatoire, détecte des radars quand il
n'y en a pas. La prochaine fois j'éviterai le bas de gamme !" Ludovic
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