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Reprenant
le même principe que son concurrent direct Blocvol,
Jackstop agit sur la gestion d'alimentation en
carburant du moteur. Mais à l'inverse de
Blocvol, Jackstop ne nécessite pas une identification
préalable pour démarrer le véhicule.
Donc finies les contraintes. Vous n'aurez plus
besoin de couper le moteur puis de vous identifier à nouveau à chaque
fois que vous ouvrirez la porte de votre garage.
Vous pourrez donc laisser le chauffage ou la clim.
Cet antivol astucieux a l'avantage de préserver
le confort du conducteur et de ces passagers.
Avec Jackstop l'identification s'opère après une certaine distance
parcourue.
Explications : lors de l'installation, le conducteur doit parcourir une distance
de son choix. Pour l'exemple prenons 1000 mètres. Une fois l'opération
effectuée, Jackstop conservera cette distance en mémoire. Lors
de l'utilisation de son véhicule, le conducteur devra s'identifier (avec
une combinaison établie au préalable) avant les 1000 mètres
s'il ne veut pas caler une fois dépassés les 20 km/h, warning allumés,
sous un concert de klaxon et de sirène d'alarme.
Le véhicule est alors inutilisable.
Jackstop a souhaité conserver une marge de
20km/h pour des raisons de sécurité.
A l'inverse de Blocvol qui fonctionne à l'aide d'une minuterie, Jackstop
est directement raccordé à l'essieu par un faisceau qui enregistre
la distance parcourue. S'il n'y a pas identification avant les 1000 mètres,
Jackstop s'arme et active ses défenses. Cette caractéristique évite,
les risques de déclenchement prématuré
lors d’un vol (par exemple si le voleur n’a
pas encore pris la fuite).
"Le voleur se retrouve donc avec une voiture inutilisable sirène
hurlante et n'a d'autre moyen que de quitter le véhicule", promet
Jackstop. A l'inverse du Traqueur,
Jackstop n'utilise aucune transmission extérieure. Ce qui élimine
l'éventualité d'un brouillage.
Comme détaillé
ci-avant, Jackstop est efficace sur les vols de type
car-jacking et home-jacking, mais reste tout de même
perfectible pour les vols en stationnement. Dans
ce cas précis, Jackstop se déclenche
de la même manière que pour le car-jacking.
Autrement dit, le véhicule doit rouler. On
aurait trouvé
plus judicieux d'y ajouter quelques pièges
supplémentaires comme des capteurs volumétriques
ou une détection anti-soulèvement.
Malheureusement ce n'est pas le cas. En conséquence,
si votre véhicule est volé par camion
plateau, le pouvoir de Jackstop se révèle
très limité. Les voleurs disposant
de sérieuses bases en électronique,
ont ensuite de tout leur temps pour trouver le module électrique.
Dans ce type de vol, le concurrent Traqueur se révèle
plus compétent. Quand le vol est déclaré,
on peut retrouver l’auto par satellite.
En revanche, lorsque vous laissez votre véhicule chez un garagiste, centre
de contrôle technique, service de lavage auto, etc… il n’est
pas nécessaire de désactiver la protection de Jackstop. Le mode "garage" protége
le véhicule contre toute utilisation abusive.
L'identification, est la même que pour le Blocvol. Elle se base sur une
combinaison de deux accessoires présents dans l'habitacle. Par exemple
la pédale de freins et les clignotants. Une combinaison que le propriétaire
s'est empressé d'enregistrer lors de l'installation. Si son utilisation
est enfantine, son installation reste très complexe. Si vous ne possédez
pas de bonnes bases en électronique, nous vous recommandons de vous orienter
vers l'un des 20 installateurs Jackstop présents en France. Les tarifs
de la pose varient de 150 € à 250 € selon la région où si
elle s'effectue à domicile. Commercialisé au tarif de 300 €,
et 500 € posé, Jackstop est disponible depuis l’été 2005
dans l'Hexagone.
Pour
commander et connaître l’installateur
le plus proche de chez vous, consultez le site www.jackstop.fr ou composez le 03 20 93 56
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