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Le vol
de véhicules, hélas, se porte bien. Depuis dix ans, le ministère
de l'Intérieur comptabilise toujours
aux environ de 200 000 véhicules volés chaque année
(186 430 voitures volées
en 2004). Etonnant
quand on sait que les systèmes anti-vols sont de plus en plus
performants.
 La
DNRAPB, la division de la police judiciaire, chargée des atteintes
aux personnes et aux biens, lutte sans relâche contre toutes les
nouvelles formes de vol de voiture. "Le vol classique reste celui
où l'on
casse la vitre. Le mode opératoire est directement lié au
modèle
de voiture. Plus la voiture est récente plus le voleur devra être
ingénieux pour la voler. Mais il y a une limite, et c'est là qu'interviennent
de nouvelles méthodes comme le home et le car jacking", commente
Philippe Anglade, Brigadier Major d'un des services du DNRPAB. Sur les
186 430 voitures volées en France en 2004, plus de la moitié a été retrouvée,
soit 116 472. Seulement voilà, comme l'explique Philippe Anglade,
différentes marques et différents modèles sont ciblés
en fonction de leur "usage".
 Si Renault,
Peugeot et Citroën
arrivent en tête des marques les plus volées en France, c'est
en raison de l'étendue de leur parc automobile. Les principaux modèles
volés accusent une moyenne d'âge de dix ans et sont dépourvus
de systèmes de sécurité. "Pas d' anti-démarrage,
pas de clé codée ni de fermeture centralisée",
explique Philippe Anglade. Il en est de même pour les 5 premières
marques qui figurent au top de ce triste classement. Les 5 dernières
marques de luxe, Mercedes, BMW, Audi, Porsche et Ferrari accusent des statistiques moins impressionnantes, mais sont au
cœur
d'un trafic international, nous explique M. Anglade. "Les principales
commandes de l'étrangers sont ciblées vers les voitures de
luxe et de sport".
Texte
: Alexandre Bataille
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