| Ouvrez
le capot
Lorsqu'on est en face de voitures incendiées, l’ouverture
du capot est la partie la plus délicate de
tout l'exercice. L’appel d’air provoqué alors
peut attiser les flammes. On passe instantanément
d'un incendie latent à une combustion rapide.
Méfiez-vous ! Accroupissez vous devant la
calandre, repérez bien où se trouve
la sécurité de capot (normalement déjà déverrouillé).
Ouvrez-le doucement pour essayer de limiter l'appel
d'air. Si vous avez un extincteur, soyez prêt à vous
en servir. S’il ne s'est pas écoulé plus
d'une minute depuis le début des événements,
aspergez la batterie.
Utilisez l'extincteur
Lisez les instructions pour savoir s'il s'utilise
tête en haut ou en bas. C'est important. De
même avant de percuter la cartouche, sachez
comment vous serez indemnisé (renseignez vous
aujourd'hui). En effet, certains contrats d'assurance
assez mal rédigés appellent au laisser
aller (en particulier quand un feu électrique
sans flammes ne donne lieu à aucune prise
en charge). Il est alors préférable
de ne pas trop se presser et de passivement laisser
brûler son auto. Car un remplacement complet
de circuit électrique est hors de prix...
Détail que les "héros" regrettent
amèrement. De même, un extincteur provoque
des dégâts importants. Ne l'utilisez
que sur des flammes.
Débranchez la batterie
C'est la batterie en court-circuit qui provoque le
feu. Il faut donc la déconnecter d'urgence.
Mais attention les gros fils de cuivre qui y sont
reliés sont brûlants. Vous ne pouvez
donc pas les empoigner sans protection. Si tout est
soudé par la chaleur et que les flammes ne
sont pas encore apparues, vous pouvez essayer de
couper un fil en tapant sur la cosse à l'aide
du cric, d'un caillou ou d'un autre instrument contondant.
Le but : isoler une des deux cosses. Cela ne stoppe
pas immédiatement le feu car les fils mettent
un certain temps à refroidir.
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