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Morceaux
choisis
 On
se souvient de l’inauguration animée du Salon de la
Moto en 1999 : le Ministre des Transports, Jean-Claude
Gayssot, était fermement attendu par les motards en colère
s’insurgeant autant contre le délit de "grand
excès de vitesse" que contre l’inaction du ministère
face aux glissières de sécurité. Ces dernières avaient tendance
à décapiter les motards lorsqu’ils glissaient après
une chute. Le problème, connu depuis des années, était resté
en attente jusqu’à ce que les associations de motards
manifestent bruyamment leur mécontentement à grands coups
de sifflets dans les allées du salon. Ce qui avait d’ailleurs
valu une intervention plus que musclée du service d’ordre
de Jean-Claude Gayssot.
A
la même époque, Dominique Voynet, ministre de l’Environnement,
s’était félicitée d’avoir fait réduire les crédits
affectés à la route… lesquels étaient également
prévus pour améliorer les infrastructures routières.
Dans
le même temps, on ne cesse de justifier la politique du
"tout répressif " du gouvernement en se focalisant
sur le discours lié à la vitesse. Preuve en est, le discours
qui nous a été systématiquement tenu lors de notre grande
enquête sur le Tour
de France de la Sécurité Routière.
Les
quelques clichés pris lors de déplacements au cours de divers
reportages prouvent combien les infrastructures peuvent
être traîtresses, aussi bien pour les automobilistes que
pour les autres utilisateurs de la voirie.
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les redoutables signalisations au sol
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Morceaux
choisis
