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 Ancien
pilote de F1 et pilote chez Pescarolo où il fait équipe avec Sébastien Loeb
pour la seconde année consécutive lors des 24 heures du Mans, Eric Hélary est
ce que l’on appelle un pilote d’expérience. Fort de ses années de pratique, il
nous donne son avis sur les voitures de compétition diesel et notamment la
Peugeot RC Cup.
Caradisiac : pouvez-nous faire une présentation rapide de la RC
Cup ?
Eric
Helary : Il s’agit d’une
formule de promotion qui pèse 800 kg. Elle est animée par un moteur 4 cylindres
développant 190 ch qui lui permet d’atteindre une vitesse de pointe comprise
entre 225 et 230 km/h suivant la longueur de la ligne droite.
Caradisiac : quelles sont les différences avec une monoplace
essence ?
Eric
Helary : la principale
distinction avec une motorisation essence tient dans la nature même du moteur.
Tout en ayant une puissance similaire à un bloc essence, un diesel tourne moins
vite. Comme la RC Cup dispose d’un turbo, on constate un temps de réponse au
moment de l’accélération, ce qui n’est pas le cas sur une essence. Autre petit
détail qui étonne la première fois que l’on s’installe à bord d’une RC
Cup : le compte-tours puisque celui-ci n’est gradué seulement jusqu’à 6
000 tr/min. On est très loin des régimes hauts perchés des essence.
Caradisiac : et le pilotage ?
Eric
Helary : comme toutes les
voitures et encore plus celles de compétition, un temps d’adaptation est
nécessaire. A titre d’exemple pour piloter cette RC Cup, je freine avec le pied
gauche, tout en commençant à accélérer sur la fin du freinage. Résultat, je
ressens moins les effets négatifs du temps de réponse du turbo.
Caradisiac : et au niveau des sensations, c’est comment ?
Eric
Helary : Très sympathique. La
tenue de route se rapproche plus de celle d’une monoplace que d’une berline
avec un poids et une inertie réduits ainsi qu’une puissance de freinage
considérable. Ainsi, en arrivant en bout de ligne droite sur le circuit d’Albi
aux environs de 230 km/h, on freine à 90 m. C’est du costaud. En terme de
pilotage, c’est un vrai plaisir.
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