Rechercher
 
 Index Enquêtes
Enquête
 

Pas si dure que ça la vie de   l’automobiliste en ville


        Métro, auto, vélo ou moto le match
Notre parcours test
Les protagonistes
Les résultats
Moto : la plus rapide
Vélo : rapide mais
     dangereux
Auto : confortable
Métro : désagréable
Conclusion


Claude prend la seconde place ex æquo, juste pénalisé de quelques secondes en raison des difficultés d'approche de la gare de l'Est : "Il faut toujours penser qu'en voiture, une fois arrivé, on n'est pas encore arrivé !" Un commentaire plein de sagesse, tant il est vrai que le problème de l'automobile, c'est quand elle est immobile ! À part cela, son parcours a suivi la même logique qu'Olivier, notre motard : un parcours peut-être plus long, mais en théorie plus rapide. Donc, de la rue Jasmin, direction la Maison de la Radio, les quais, Châtelet puis le boulevard de Sébastopol et enfin la gare de l'Est. "Ça roulait bien, anormalement bien, sauf à hauteur du Châtelet et du boulevard de Sébastopol. Tout cela est presque inhabituel pour une circulation dans Paris." Aucune anecdote particulière à signaler, à part le grand nombre de forces de l'ordre déployées pour verbaliser la circulation sur les couloirs de bus. "Le trajet était agréable, il faisait beau et c'est plaisant de rouler vitres ouvertes dans Paris, confortablement assis à écouter la radio."

Un confort que nul autre moyen de transport ne peut procurer, qu'il s'agisse des spartiates mais efficaces deux-roues (motorisés ou non) ou de l'économique métropolitain. Un confort qui ne cesse d'augmenter avec la généralisation de la direction assistée, voire de la climatisation.

Métro, auto, vélo ou moto le matchClaude remarque toutefois un point important : "Le fléchage est inexistant. Si tu ne connais pas ton itinéraire, il est alors très difficile de te diriger dans Paris. La signalisation est visiblement pensée et faite pour les Parisiens." Un problème commun à de nombreuses autres grandes villes : Lyon est, à cet égard, un autre exemple caricatural.

Sur ce plan, le métro est avantageux pour un touriste, car le fléchage y est omniprésent, si bien que l'on ne risque pas de "tourner en rond".

Sur le trajet sélectionné, une seule zone encombrée fut à déplorer : le boulevard de Sébastopol, où, effectivement, les restrictions de voirie se font particulièrement sentir.

Page suivante : le parcours effectué en métro

Page précédente Page suivante

 
Envoyez cette page à un ami
Réagissez à cet article sur le forum

 


Mise à jour quotidienne du site - © Caradisiac 2000-2007
Services : Guide occasion I Achat véhicule occasion I Annonces auto I Assurance auto I Cote auto I Credit auto I Fiches express I Forum I Mini-sites I Moto I 4x4
GPS I Voiture occasion I Voitures anciennes I Tuning I Vente voiture I Essai auto I Salon de la moto I Radars I Anti-radars I Sport I Info Trafic
Itinéraires  I Voiture neuve | Garantie Mécanique | Salon de l'auto | Salon de Francfort 2007 | Annonces moto | Occasion moto
Fiche Technique | Voyages