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résultats de notre test ne peuvent prétendre à l'exhaustivité.
Une enquête de nuit, ou sur un trajet au départ de banlieue,
aurait certainement donné un résultat bien différent. Le temps
de parcours du métro, malgré la prestation meilleure que celle
annoncée, reste toutefois peu compétitif face aux autres modes
de transport utilisés. Hélas ! Ce résultat ne semble guère
appelé à évoluer. En effet, la politique "en faveur des
transports en commun" ne vise pas à améliorer les prestations
des métros et des bus, mais bien à dégrader les conditions
de circulation des autres usagers. Et parmi ceux-ci, il n'y
a pas que des automobilistes ! Dans l'immédiat, même
dans Paris-Centre, l'automobile offre un confort que les transports
en commun sont loin de garantir. Concernant le temps de parcours,
l’idée reçu indique que les déplacements en voitures
sont plus long que ceux effectués en bus ou métro. Notre test
prouve que ce n’est vraiment pas toujours le cas et qu’il
n’y a guère qu’aux heures de pointe que l’automobile
peut rester coincé dans les embouteillages parisiens.
Pour
les plus soucieux de "performances chronométrées",
le choix devra se porter sur les spartiates deux-roues (motorisés
ou non, tout dépend de la distance à accomplir).
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