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Enquête
: mode d'emploi
Pour
tester les connaissances des policiers sur le
Code de la route, notre le_magiste a questionné
les intéressés (anonymement et par téléphone)
sur leur lieu de travail dans plusieurs grandes
villes de France. Nous avons ainsi mis sur le
grill des commissariats situés à Paris, Lille,
Nantes, Lyon, Marseille et Strasbourg. A Paris,
nous avons enquêté auprès des commissariats
des 1er, 5e, 7e, 8e et 17e arrondissements.
A Lille, ce sont les policiers de la Cité Administrative,
ainsi que ceux des Faubourg des Postes qui nous
ont répondu. A Nantes, les postes de Police
de Bellevue, de Ouest Chantennay, de Toronto
et du secteur est-Patissou ont reçu nos appels
téléphoniques. Notre enquêteur a également contacté
le commissariat central de l'agglomération lyonnaise
et ceux des 5e et 9e arrondissements. L'accent
du sud, quant à lui, s'est fait entendre des
4e, 7e, 8e, et 12e, arrondissements de Marseille.
Enfin, plus à l'est, à Strasbourg, les bureaux
de police de l'Esplanade, de l'Hôtel de Ville,
de Cronenbourg et de la Meinau ont également
planché sur nos questions.
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Le Code de la route doit bien
entendu évoluer pour faire face aux changements
des conditions de circulation. Et si nul n’est
censé ignorer la loi, il n’est pas évident
de connaître toutes les nouvelles réglementations.
Par ailleurs, la mémoire peut nous faire défaut
à propos de certains éléments du Code de la
route appris voilà plusieurs années, au moment
de l’examen du permis. Heureusement, les
représentants des forces de l’ordre doivent
être capables, en théorie, de répondre aux interrogations
des automobilistes. En bons citoyens-conducteurs,
nos le_magistes ont donc contacté des commissariats
situés dans toute la France pour leur poser
six questions sur le Code de la route.
Notre test fait apparaître
que les policiers sont eux aussi susceptibles
de connaître un jour ou l’autre des trous
de mémoire. Mais, quand cela arrive, c’est
le conducteur qui peut avoir à pâtir de leurs
erreurs de jugement.
Première
question : Peut-on
s’arrêter en double file ?
La
réponse des policiers :
"C’est formellement interdit"
ont répondu la plupart de nos interlocuteurs.
Ce genre d’infraction peut nous coûter
35 euros d’amende a même tenu à nous préciser
un policier lyonnais. Plus sympathiquement,
un agent strasbourgeois nous a bien fait comprendre
que cela dépendait du caractère du policier
auquel nous avions affaire : "Vous
pouvez avoir la chance de tomber sur un agent
qui acceptera de fermer les yeux, et vous demandera
de circuler sans sortir son carnet à souches».
Mais bien entendu, d’après notre homme,
ce ne pouvait être qu’exceptionnel puisque
«le Code de la route étant très précis à ce
sujet, cette infraction est sanctionnée par
un PV presque à chaque fois".
La réglementation
Malheureusement pour les policiers
interrogés, l’arrêt en double file est
toléré et ne doit, dans certains cas, ne jamais
être verbalisé. On peut, en effet, arrêter sa
voiture en double file pour permettre la montée
ou la descente de passagers, voire le chargement
ou le déchargement du véhicule. De plus, le
conducteur n’est pas obligé de rester à
son volant, à condition qu’il soit à proximité
du véhicule pour pouvoir le déplacer si nécessaire.
Seul un policier interrogé dans un commissariat
de la capitale nous a donné cette bonne réponse
! A méditer lorsque vous tenterez de vous arrêter
en double file…
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Peut-on
s’arrêter en double
